Valencia.- El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, ha manifestado hoy que el uso del ferrocarril frente al automóvil supone un ahorro de 64 millones de euros al año en el caso de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV).
Las redes de metro y tranvía de Metrovalencia y el TRAM de Alicante evitan anualmente la emisión de más de 55.000 toneladas de C02 a la atmósfera, resultado de los desplazamientos que no se realizan en coche, según la Generalitat.
Flores ha expresado hoy la apuesta de la Generalitat por el transporte público que evita al año la emisión de más de 55.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera.
Un estudio económico sobre la gestión de FGV elaborado por la Universidad de Karlsruhe (Alemania) y la consultora suiza Infras, que permite calcular los beneficios que supone el uso del transporte público frente al vehículo privado, señala que Ferrocarrils ahorra al año más de 64 millones de euros en contaminación atmosférica, cambio climático, congestión urbana, ruidos y seguros.
El conseller ha indicado que las ampliaciones previstas en FGV incrementarán el nivel de utilización del transporte público como medio de movilidad dentro del área metropolitana, frente al vehículo privado, "con las evidentes ventajas económicas, funcionales, ambientales y de calidad de vida para todos los ciudadanos".
"Es preocupante pensar qué pasaría en nuestras ciudades si los más de 200.000 viajes que se realizan diariamente en transporte público se hicieran en vehículo privado", ha explicado.
Según las variables utilizadas por la Universidad de Karlsruhe y la consultora suiza Infras, la emisión media de un vehículo nuevo es de 180 gramos por kilómetro de CO2, por lo que si todos los viajeros de FGV fueran en coche emitirían a la atmósfera 67.661,5 toneladas de CO2.
FGV ha estimado que las emisiones inducidas por consumo en ferrocarriles ascienden a 12.932,3 toneladas de CO2 por lo que el resultado es que la compañía ahorra 55.729,2 toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera.
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