Pamplona.- La consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Laura Alba, ha mostrado hoy su "sorpresa y falta de explicación" ante el accidente laboral que ayer costó la vida a un operario y causó heridas a otros tres en las Ventas de Etxalar, donde "algo falló, indudablemente".
En conferencia de prensa para presentar el V Plan de Inspección de Transportes, Alba ha rechazado las críticas recibidas desde algunos sectores como el sindical al entender que "no son oportunas", ya que "se están atendiendo a todas las exigencias legales y técnicas en cualquier obra, más en una tan compleja como ésta", ha dicho para pedir por tanto tranquilidad.
Tras lamentar la muerte de un trabajador, ha señalado desconocer el estado de uno de los heridos, ingresado en un centro guipuzcoano, si bien los dos operarios que acudieron a un hospital pamplonés "evolucionan favorablemente", uno "uno con heridas de consideración" aunque al parecer fuera de peligro, y el otro sin precisar internamiento.
El accidente se produjo en las obras de mejora de la carretera Pamplona-Francia por Behobia (N-121-A), en las Ventas de Etxalar, cuando cuatro técnicos se encontraban encima de una viga en proceso de montaje, que estaba siendo colocada entre un terraplén y un pilar situado en mitad del cauce del río Bidasoa, cuando ésta cedió e hizo que los trabajadores se precipitasen desde unos 12 metros de altura.
"Continuamos sin poder ofrecer una causa" del accidente, ha reconocido la consejera tras advertir que los técnicos evalúan esta mañana sobre el terreno lo que pudo haber ocurrido, si bien ha insistido en que al conocer el suceso "nos vimos sorprendidos porque no había ninguna circunstancia que hiciera presagiar que había un problema en esa estructura".
"Se estaban realizando labores rutinarias, contempladas en el plan de seguridad y salud de la obra", ha subrayado Alba, quien ha insistido en su "mensaje de tranquilidad" sobre la seguridad con que se lleva a cabo este tipo de trabajos.
En este caso, ha indicado que "ya sabíamos que eran obras muy complejas, pues no es lo mismo construir una carretera en una meseta llana que en un terreno con una orografía tan compleja" como la de esta zona de montaña y ríos.
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