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alemania, huelga

La huelga de maquinistas agrava la situación de las mercancías y afecta a millones de pasajeros alemanes

EFE
Actualizado 16-11-2007 08:46 CET

Berlín.-  La huelga de los maquinistas alemanes, la mas grave en la historia del ferrocarril germano, ha agravado la situación del transporte de mercancías, y continúa afectando a millones de pasajeros en todo el país durante la tercera jornada de movilizaciones.

(EFE)

Miembros del sindicato de maquinistas de Alemania sostienen pancartas durante una protesta ayer frente a un indicador que muestra la cancelación de conexiones en la estación de trenes de Dresden, Alemania.

Un portavoz de Deutsche Bahn, los ferrocarriles alemanes, reconoció esta mañana que la situación alcanza cotas "dramáticas" en algunas áreas y que en el Este del país solo circulan convoyes de mercancías de importancia vital.

La huelga convocada por el sindicato de maquinistas GDL afecta también a millones de trabajadores y viajeros que utilizan los trenes de cercanías, regionales y de largo recorrido para desplazarse.

El portavoz de los ferrocarriles reconoció que desde el inicio de la huelga han paralizado su trabajo 5.700 maquinistas y que 6.000 turnos de trabajo no se han cumplido.

La paralización masiva del transporte de mercancías comienza a afectar a varias industrias alemanas, sobre todo en el importante sector del automóvil, y algunas factorías como la de Audi en Bélgica han debido suspender la producción hasta el lunes próximo por falta de piezas.

La huelga afecta especialmente al Este del país, donde circula tan solo uno de cada cinco trenes regionales, mientras que en el Oeste lo hace uno de cada dos.

En el transporte de cercanías, los paros perjudican a los viajeros que se dirigen a sus puestos de trabajo y la frecuencia de circulación de los convoyes en ciudades como Berlín se ha reducido de los cinco minutos habituales de las horas punta a 20 e incluso 40 minutos.

Mientras tanto, la dirección de Deutsche Bahn y el sindicato mantienen sus posturas inflexibles, aunque este último parece dispuesto a ceder en su exigencia de contar con un convenio independiente del resto de los empleados de Deutsche Bahn, según dijo anoche su presidente, Manfred Schell, en declaraciones televisivas.

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