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motor, malibu

Chevrolet lanza el Malibu 2008 contra Camry, Altima, Sonata y Accord

Archivado en:
economía, empresa, motor
EFE
Actualizado 17-11-2007 00:59 CET

Toronto.-  Chevrolet y General Motors confían que el nuevo Malibú 2008 suponga un punto de inflexión en los esfuerzos de la marca por revolucionar su identidad y convertirse en el símbolo de los vehículos más "verdes" del sector.

(EFE)

Vista del Chevrolet Malibú. Chevrolet y General Motors confían que el nuevo Malibú 2008 suponga un punto de inflexión en los esfuerzos de la marca por revolucionar su identidad y convertirse en el símbolo de los vehículos más "verdes" del sector.

De todas las marcas de General Motors, Chevrolet es quizás la que está embarcada en el proceso de renovación más profundo. A mediados de noviembre los ejecutivos del gigante automovilístico anunciaron que la marca de la cruz se convertirá en la punta de lanza de la tecnología más ecológica de la empresa.

Por estos días lo "verde" significa lo más revolucionario y avanzado.

El nuevo Chevrolet Malibú, que acaba de llegar a los concesionarios de Estados Unidos, es un coche que cambia el ritmo del fabricante y le pone en el camino para alcanzar los ambiciosos objetivos que ha establecido General Motors.

El Malibú no lo tiene fácil. Tiene que competir con rivales de la categoría del Toyota Camry, el Honda Accord, el Nissan Altima, el Hyundai Sonata y el Ford Fusion. Pero tiene todos los elementos para plantarles cara.

En el exterior el Malibú 2008 incorpora una nueva parrilla que General Motors quiere que represente "la nueva cara global de Chevrolet" y que le confiere un aspecto más deportivo. Junto con el nuevo juego de faros, el resultado estético del frontal es claramente atractivo.

La parte trasera es más simple, con un nuevo diseño para el juego de luces y un aire ligeramente más conservador. El perfil es más atractivo gracias a la posición más retrasada del eje posterior.

En el interior, Chevrolet se ha esforzado por conseguir un conjunto acogedor, utilitario y elegante. Por ejemplo, General Motors ha mejorado el nivel de sonoridad, lo que significa un viaje más placentero.

Los relojes del panel de mandos son de fácil lectura y los controles de la consola central son de fácil acceso.

El coche está basado en la plataforma global de tamaño medio de General Motors, lo que permite que el Malibú 2008 sea 76 milímetros (unas tres pulgadas) más largo que el anterior modelo y con una distancia entre ejes alargada en 162 milímetros (seis pulgadas).

El resultado es que el maletero cuelga menos, al retrasar el eje trasero, y la conducción del vehículo se hace más suave.

El Malibú está disponible en cuatro versiones: LS, LT, LTZ e híbrida. Todas tienen como equipo de fábrica "airbag" de cortinilla para las dos filas de asientos, el sistema OnStar Gen 7 -que permite hacer un diagnóstico del vehículo de forma remota- y radio por satélite XM.

Además, los modelos LT y LTZ cuentan de serie con el sistema StabiliTrak de control electrónico de estabilidad.

Las motorizaciones disponibles son un motor de 2,4 litros y cuatro cilindros que desarrolla 169 caballos de potencia, acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades, y otro de 3,6 litros en V6 capaz de producir 252 caballos de potencia.

En los modelos con el motor en V6 la nueva transmisión de seis velocidades es estándar, aunque Chevrolet ha señalado que en el segundo trimestre de 2008 también estará disponible en los motores de 2,4 litros.

Esta nueva transmisión es una de las piezas básicas de General Motors para reducir el consumo de sus vehículos sin afectar su rendimiento.

En el caso del Malibú híbrido el vehículo utiliza el motor Ecotec VVT de 2,4 litros y cuatro cilindros junto con la transmisión automática de cuatro velocidades Hydra-Matic 4T45, además de un motor eléctrico.

El Malibú, dotado con el motor de 2,4 litros, tiene un consumo en ciudad de 10,6 litros por cada cien kilómetros (22 millas por galón) y 7,8 litros (30 mpg.) en carretera. En aquellos con el motor de 3,6 litros el consumo sube a 13,8 litros por cada cien kilómetros (17 mpg.) en ciudad y nueve litros (26 mpg.) en carretera.

En el Malibú híbrido el consumo es de 9,8 litros por cada cien kilómetros en ciudad (24 mpg.) y 7,3 litros (32 mpg.) en carretera.

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