Valencia.- La Comunitat Valenciana cuenta con un amplio dispositivo para asegurar la viabilidad de las carreteras ante el riesgo de nevadas en invierno, formado por 51 máquinas quitanieve y miles de toneladas de sal y salmuera almacenadas, según ha asegurado el delegado del Gobierno, Antoni Bernabé.
La Comunitat Valenciana cuenta con un amplio dispositivo para asegurar la viabilidad de las carreteras ante el riesgo de nevadas en invierno, formado por 51 máquinas quitanieve y miles de toneladas de sal y salmuera almacenadas, según ha asegurado el delegado del Gobierno, Antoni Bernabé.
En un comunicado, Bernabé ha señalado que con este operativo se pretende reducir al mínimo el número de tramos con restricciones al tráfico o retenciones y su duración en el caso de que se produjera una fuerte nevada.
Para hacer frente a las nevadas, la provincia de Valencia dispone de veinticuatro máquinas quitanieves, 12 naves con más de 3.000 toneladas de sal y distintos depósitos con 300.000 kilos de salmuera, además de vehículos de vigilancia, entre otros medios.
La provincia de Alicante cuenta con 19 máquinas quitanieves, 8 depósitos de sal y salmuera, 12 silos con sal y tres plantas de elaboración de salmuera, mientras que en Castellón se han dispuesto 8 quitanieves 300 toneladas de sal y 4 silos con 122 metros cúbicos de salmuera.
El delegado del Gobierno ha valorado el operativo establecido y ha asegurado que el Ministerio de Fomento "ha ido incrementando año tras año los medios para evitar y minimizar las consecuencias de las inclemencias meteorológicas".
La Delegación del Gobierno ha celebrado recientemente una reunión de trabajo sobre el Protocolo de Coordinación ante situaciones meteorológicas extremas que pueden afectar a la red de carreteras del Estado.
En la reunión, presidida por el subdelegado del Gobierno en Valencia, Luis Felipe Martínez, participaron representantes de la Jefatura Provincial de Tráfico, del Cuerpo Nacional de Policía, de la Guardia Civil y de Protección Civil, entre otros.
En la misma se verificó este protocolo de coordinación, cuyo objetivo es "evitar en la medida de lo posible o reducir al mínimo el número de tramos de carreteras con restricciones al tráfico, o con retenciones, y su duración".
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