El 90 por ciento de los conductores aragoneses han conducido con somnolencia

Zaragoza.-  El noventa por ciento de los conductores aragoneses han conducido con somnolencia, la fase final y más peligrosa de la fatiga, que es la cuarta causa de siniestralidad mortal en las carreteras españolas, por delante del alcohol o la meteorología adversa.

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(EFE)

El noventa por ciento de los conductores aragoneses han conducido con somnolencia, la fase final y más peligrosa de la fatiga, que es la cuarta causa de siniestralidad mortal en las carreteras españolas.

Estos datos se desprenden del estudio que han realizado el Real Automóvil Club de España (RACE) y la Asociación Nacional de Fabricantes de Bebidas Analcohólicas (ANFABRA), elaborado en el marco de la tercera edición de la campaña nacional "Un refresco, tu mejor combustible", cuyo objetivo es concienciar para evitar la fatiga en la conducción.

La campaña, que se ha presentado hoy en Zaragoza y durará hasta el próximo sábado, incluye actividades de concienciación a conductores en centros comerciales y estaciones de servicio para mostrar la importancia de evitar la fatiga mediante el descanso, la realización de ejercicios de estiramiento y la ingesta de refrescos.

La fatiga, que causa el 30 por ciento de los accidentes de tráfico, es una de las causas "que mejor se podría prever" si los conductores supieran interpretar a tiempo los factores que indican su aparición, ha indicado la responsable de comunicación de ANFABRA, Genoveva Sánchez.

En el expositor instalado en un centro comercial de Zaragoza se ofrece un vídeo divulgativo sobre los factores de riesgo y los síntomas de la fatiga, y puede experimentarse la diferencia en la conducción con o sin fatiga en dos simuladores.

El coordinador de seguridad vial del RACE, Antonio Lucas, ha asegurado que los accidentes por fatiga son un problema generalizado en todos los países; sin embargo, los usuarios no le dan la importancia "que deberían", pues el 78 por ciento no la consideran una causa importante de la siniestralidad.

Lucas considera alarmante que el 36 por ciento de los conductores emprenda un viaje después de su jornada laboral, "con la fatiga acumulada que ello conlleva", aunque ha calificado como "muy positivo" que en Aragón ese porcentaje se reduzca al 21.

Según el estudio, a partir de la cuarta hora de conducción el tiempo de reacción aumenta un 86 por ciento, los errores en la percepción de distancias un 63% y el conductor deja de ver un 30 por ciento de las señales, perdiendo una información importante para evitar accidentes.

La fatiga no es motivo de sanción ni quita puntos, pero es causa de accidentalidad, por lo que hay que concienciar y formar a los conductores, ha insistido el coordinador de seguridad vial.

Respecto a los accidentes producidos en los puntos negros o, como se denominan en RACE, "tramos de riesgo", Antonio Lucas no cree que este tipo de campañas pueda evitarlos; además dependerá de los vehículos accidentados, pues "las medidas a tomar para una motocicleta no son las mismas que para un camión".

En este sentido, desde el RACE se pide una ley similar a la existente en el Reino Unido, que obligue a las instituciones a intervenir en los tramos en los que se detecte un gran número de accidentes.