Madrid.- La Comunidad de Madrid invertirá 994 millones de euros en la compra de 302 nuevos coches para la red de Metro de Madrid, de los cuales 162 serán destinados a mejorar la línea 6 del suburbano.
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y el alcalde de la capital, Alberto Ruiz Gallardón, salen de un vagón de metro.
El resto de los coches serán incorporados en las líneas 2, 8, 9, 10 y 11, según ha informado hoy el vicepresidente y portavoz de la Comunidad, Ignacio González, en la rueda de prensa posterior al primer Consejo de Gobierno después de las vacaciones de verano.
Los nuevos coches, que se incorporarán a partir de mediados de 2010, cubrirán también las prolongaciones de la línea 2 a Las Rosas, la línea 9 a Mirasierra y la 11 a La Fortuna.
Por otro lado servirán para reforzar y mejorar algunas líneas de la red actual aumentando la frecuencia de paso de trenes y agilizando, de este modo, los desplazamientos de los usuarios.
Los trenes de la línea circular serán sustituidos en su totalidad, ya que se trata de una de las líneas más utilizadas por los madrileños, con una afluencia media de 600.000 viajeros diarios, y serán distribuidos en 27 trenes de seis coches cada uno.
González ha explicado que en total se incorporarán a la red 45 trenes de gálibo ancho, que suman 234 coches, y 15 trenes de gálibo estrecho, con 68 coches en total.
En concreto, los de gálibo ancho se destinarán a reforzar las líneas 6, 8 y 10 y a cubrir las ampliaciones de las líneas 9 y 11.
La línea 8 dispondrá de 28 nuevos coches y la 10 de 18 coches.
Por su parte, a la línea 11 se destinarán 8 coches para cubrir las necesidades que supondrá la ampliación a La Fortuna; y a la línea 9, que se ampliará hasta Mirasierra en el transcurso de esta legislatura, se reservarán 18 coches.
Los 15 trenes de gálibo estrecho, compuestos por 68 coches, se destinarán íntegramente a la línea 2 con el objetivo de aumentar la frecuencia y cubrir las necesidades de ampliación a Las Rosas.
Los nuevos convoyes dispondrán de procesos de frenado regenerativo, un método que permite reducir en consumo, y estarán fabricados con nuevos materiales resistentes al fuego y humos.
Además dispondrán de rampas extraíbles para eliminar el huevo entre el tren y el andén y contarán con señales acústicas y luminosas para facilitar la comprensión de la señalización.
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