La brasileña Embraer prevé un crecimiento del 5% en el mercado de aviones

Río de Janeiro.-  La compañía brasileña Embraer, cuarta mayor fabricante de aviones del mundo, mantiene buenas perspectivas de largo plazo para la aviación internacional y prevé que se mantendrá firme el crecimiento del mercado en América Latina y otras regiones emergentes.

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(EFE)

El escenario fue presentado en un "encuentro anual de analistas e inversores", que terminó el viernes en la ciudad de Sao José dos Campos, interior del estado de Sao Paulo, donde está la sede principal de la constructora de aviones civiles medianos y militares.

Según un informe de perspectivas de largo plazo difundido hoy, la empresa prevé que se mantendrá el crecimiento de los segmentos de aviación ejecutiva y aviones comerciales medianos, pese a la actual crisis financiera global.

El escenario fue presentado en un "encuentro anual de analistas e inversores", que terminó el viernes en la ciudad de Sao José dos Campos, interior del estado de Sao Paulo, donde está la sede principal de la constructora de aviones civiles medianos y militares.

"La demanda del transporte aéreo mundial deberá crecer en promedio cerca de 5% por año entre 2009 y 2028", señaló el informe.

"Embraer pronostica que la industria de transporte aéreo reaccionará positivamente" cuando termine la actual crisis económica y que "en el largo plazo la tendencia de crecimiento de la demanda será mantenida", agregó.

Ratificó su previsión de que China será la mayor responsable por el crecimiento del mercado en los próximos 20 años, con una tasa anual superior al 7,5%, seguida por América Latina y el grupo "Rusia y los países de la Comunidad de Estados Independientes" (CEI), ambas regiones con una tasa promedio anual del 6,0%.

La demanda de Asia y el Pacífico y África crecerán en torno al 5,0% y los mercados de Europa y América del Norte lo harán en 4,0%, según este escenario.

Embraer prevé una demanda mundial de 6.750 aviones con capacidad de entre 30 y 120 asientos en los próximos 20 años, con ventas de nuevas aeronaves por valor de 220.000 millones de dólares.

De ese total, 2.950 aviones deberán ser entregados entre 2009 y 2018 y los restantes 3.800 entre los años 2019 y 2028.

En el segmento de aviones ejecutivos pronostica una demanda mundial de 11.880 unidades entre 2009 y 2018, lo que podría generar negocios por otros 204.000 millones de dólares en entregas de nuevas aeronaves, agrega el informe.

Para 2009 la empresa prevé entregar a sus clientes 270 aviones para los segmentos comerciales, ejecutivos y de defensa y gobierno.

También proyecta invertir 450 millones de dólares para el año entrante.

Las previsiones indican que el segmento de 30 a 60 asientos estará "bajo presión en los próximos cinco años" por la crisis económica y el precio del combustible, factores que fuerzan a la aerolíneas a revisar sus estrategias, especialmente en Norteamérica, agrega.

También estima que las emisiones de gases serán uno de los puntos cruciales que influirán en el desarrollo de aeronaves en el futuro, pues hoy más de 700 unidades de 30 a 120 asientos tienen más de 20 años de edad y deberán ser sustituidas en breve, lo que resultará en beneficios ambientales significativos, afirmó.