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automovil, salon

Nissan quiere vender tres modelos eléctricos junto con el Leaf

EFE
Actualizado 21-10-2009 13:40 CET

Chiba (Tokio).-  El presidente de Nissan, Carlos Ghosn, dijo hoy que el fabricante planea sacar tres modelos de motor eléctrico que se unirán al Leaf, su primer vehículo eléctrico que comercializará a partir de 2010 en Japón, Europa y Estados Unidos.

(EFE)

El presidente de Nissan Motor Corp, Carlos Ghosn, posa hoy junto a un coche 'cero emisiones' de la línea ecológica Nissan Leaf, durante una conferencia de prensa en el marco del 41 Salón del Automóvil de Tokio, en Makuhari (Japón). El evento se realiza desde este martes hasta el próximo 4 de noviembre.

Uno de los vehículos será el biplaza en tándem que presentó hoy a la prensa en el Salón del Automóvil de Tokio, el Land Glider, un minivehículo que se asemeja a la cabina de una avioneta y que se inclina en las curvas para aumentar la estabilidad.

Los otros dos modelos serán un vehículo para uso público, como ambulancia o taxi, y un sedan de cuatro asientos que se comercializará bajo la marca de gama alta Infinity, según los planes que apuntó Ghosn.

El franco-brasileño no dio detalles de las fechas en las que serán lanzados al mercado estos tres modelos que se unirán al Leaf, un vehículo que comenzará a venderse en 2010 como el primero de masas que no emite gases de efecto invernadero.

El presidente de Nissan reafirmó la apuesta de la marca por lo que llaman "movilidad sostenible y emisiones cero", un plan que incluye una propuesta para establecer una infraestructura de recarga en las grandes ciudades.

El Leaf es un vehículo de cuatro asientos que puede recorrer 160 kilómetros con una sola batería, pero que necesita ocho horas para cargarse de nuevo totalmente, aunque tras 10 minutos conectado a la corriente eléctrica puede recorrer otros 20 kilómetros.

Nissan ha propuesto que las ciudades cuenten con carriles o áreas de aparcamiento especiales en las que las baterías de un vehículo eléctrico puedan recargarse sin necesidad de cables o contacto alguno, algo que ha iniciado como experiencia piloto en Yokohama.

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