Inversores acogen con moderado optimismo los resultados del tercer trimestre

Washington.-  Los mercados han acogido con moderado optimismo los resultados de Ford, que hoy anunció unas pérdidas de 380 millones en el tercer trimestre del año, una cifra muy inferior a las del mismo periodo de 2006 y mejores a las esperadas por los analistas.

A media mañana, los valores de Ford en la bolsa de Nueva York (NYSE) ganaban casi un 1,5 por ciento y se cotizaban a 8,36 dólares por acción.

A primera hora del día, el segundo fabricante estadounidense de vehículos señaló que la pérdida de 380 millones de dólares (frente a los 5.200 millones de 2006) incluyen unos cargos especiales de 350 millones, en parte debidos a la reestructuración de sus actividades en Norteamérica y Europa.

Ford también dijo que sus ingresos durante el trimestre ascendieron a 41.100 millones de dólares, 4.000 millones de dólares más que hace un año.

Ayer, el principal fabricante de vehículos estadounidense -y líder mundial del sector- General Motors, anunció pérdidas de 39.000 millones de dólares por ajustes contables relacionados con la amortización de créditos fiscales.

A pesar de que los directivos de GM se esforzaron en restar importancia a las pérdidas -las segundas mayores trimestrales en la historia de EEUU- los mercados han reaccionado de forma negativa. Ayer, GM perdió más de un 5 por ciento de su valor.

Hoy, las acciones del fabricante siguieron a la baja y a media mañana GM acumulaba otro descenso del 3,36 por ciento con una cotización de 32,81 dólares por acción.

Mientras GM sigue teniendo problemas para salir de los números rojos, en lo que va de año Ford ha sido capaz de evitar las pérdidas después de que en el segundo trimestre reportase beneficios de 750 millones de dólares.

Ford ha mejorado de forma significativa sus números en Norteamérica, el mercado más complicado en la actualidad para los fabricantes estadounidenses.

A pesar de que Ford Norteamérica perdió, antes de impuestos, 1.000 millones de dólares esta cifra es 1.100 millones menos que hace un año. Al mismo tiempo, los ingresos de la región ascendieron a 16.500 millones de dólares, 1.100 millones de dólares que en 2006.

En el resto de las regiones en las que Ford divide sus operaciones, el fabricante tuvo beneficios. En Suramérica, 386 millones de dólares antes de impuestos, en Europa, 293 millones de dólares y en Asia-Pacífico, 30 millones de dólares.

PAG (formado por Volvo, Jaguar y Land Rover) perdió 97 millones, antes de impuestos, pero incluso esta cifra son buenas noticias porque hace un año PAG perdió 508 millones de dólares.

Además, Ford Motor Credit Company, su brazo financiero, ganó 546 millones de dólares antes de impuestos. Aunque las ganancias fueron inferiores a los 730 millones del 2006, la crisis crediticia que se vive en Norteamérica -con las "hipotecas basura"- hace que los números sean un gran resultado.

Los directivos de Ford se mostraron optimistas ante los resultados alcanzados.

El presidente de Ford, Alan Mulally, dijo tras la publicación de los resultados que "estamos en camino para alcanzar nuestro objetivo de rentabilidad en el 2009".

El optimismo está reforzado por la firma la semana pasada de un acuerdo preliminar con el sindicato UAW para el próximo convenio colectivo y que permitirá que el fabricante aumenté su rentabilidad en los próximos años.

Con estos resultados, Ford está dispuesto a seguir con la reestructuración, esta vez la venta de dos de sus marcas europeas, Jaguar y Land Rover.