Delta abre cinco nuevas rutas directas entre Nueva York y Centroamérica

Nueva York.-  Delta anunció hoy la apertura de cinco nuevas rutas directas para unir Nueva York con Centroamérica y el Caribe como parte de una estrategia de expansión que le permitirá elevar en un 60 por ciento su presencia en la región y consolidarse como la mayor aerolínea que opera en el aeropuerto de JFK.

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(EFE)

Delta ha solicitado el permiso para abrir otra ruta directa entre Nueva York y Bogotá, así como de Atlanta a Medellín y a Cali.

"Estamos entusiasmados con estas nuevas aperturas porque es la primera vez que nos expandimos en Centroamérica desde Nueva York", aseguró hoy a EFE el responsable de Ventas de Delta para Latinoamérica y Caribe, Tony Batista.

El directivo está de viaje en Manhattan, donde la aerolínea ha instalado una curiosa sala de exposiciones para mostrar al público cómo son los nuevos asientos de sus aviones o qué tipo de comida sirve en los vuelos.

Batista detalló en una entrevista con EFE que a partir del próximo mes Delta empezará a volar directamente entre Nueva York y Panamá, Guatemala y Tobago, mientras que en febrero lo hará con San José y Liberia.

Esto vuelos son parte de un plan de expansión que también incluye nueve rutas transatlánticas, lo que, según el directivo, "confirma a Delta como la aerolínea global más grande en el aeropuerto neoyorquino de JFK".

Además, Delta ha solicitado el permiso para abrir otra ruta directa entre Nueva York y Bogotá, así como de Atlanta a Medellín y a Cali.

"Las peticiones las hicimos cuando el Departamento de Transporte de EEUU anunció que había nuevas rutas con Colombia. Aún no sabemos nada de fechas, pero esperamos que se tome la decisión antes del final del año", adelantó.

Con más de 500 vuelos semanales a 58 destinos de Latinoamérica (y una ocupación del 74 por ciento en octubre), en febrero del próximo año la compañía habrá conseguido aumentar en un 60 por ciento su presencia en Latinoamérica respeto a la de comienzos de este año y consolidarse como la segunda aerolínea estadounidense en la región.

En Nueva York, Delta ha invertido hasta 50 millones de dólares desde 2006 y ya ofrece vuelos sin escala con Brasil, México, Puerto Rico, República Dominicana, Aruba, Jamaica, Bahamas y Santo Tomás en las Islas Vírgenes, al tiempo que está prevista la apertura en abril de otro más entre el aeropuerto de LaGuardia hacia Bermuda

Buena parte de esa inversión se ha destinado al aeropuerto JKF, con el ánimo de agilizar los trámites de inmigración y aduana, aumentar los puestos de check-in y personal de asistencia, mejorar las salas e incrementar los servicios complementarios.

Para dar a conocer sus servicios, Delta ha montado en pleno centro de Manhattan una "sala multidimensional" abierta al público y bautizada como SKY 360, donde se pueden probar los nuevos sillones que tendrán sus aviones a partir de febrero, el menú servido en los vuelos y diseñado por Todd English, los cócteles creados por Rande Gerber o los sistemas informáticos de búsqueda de vuelos y tarifas.

En la sala, donde hay conexión wi-fi gratuita y una "estación de carga" para dispositivos electrónicos, también se puede probar el servicio de entretenimiento Delta On Demand, que se ofrece en pantallas personales y permite elegir entre películas, programas de televisión, música o juegos.

"Es una iniciativa única entre las aerolíneas y permitirá que hasta final de año cualquiera se acerque y nos conozca un poco mejor", explicó Batista.

Con 479 destinos en 104 países, Delta Air Lines es líder en cobertura transatlántica, con vuelos a 35 ciudades, y su objetivo "es que los vuelos internacionales lleguen al ser el 50 por ciento del total, frente al 20 por ciento que han representando tradicionalmente", según Baptista.

Hasta el pasado mes de abril, la aerolínea estuvo en suspensión de pagos durante veinte meses, periodo en que se acogió al capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de EEUU, que ampara a las empresas frente a los inversores mientras elabora un plan de reorganización bajo supervisión judicial.

Desde entonces ha recortado sus costes "hasta tener los más bajos del sector", de forma que en el tercer trimestre del año ganó 220 millones de dólares, lo que supone multiplicar por más de cuatro veces el beneficio acumulado un año antes.