Los Ángeles (EE.UU.).- Ford señaló hoy que está totalmente comprometida a reducir en el corto plazo el consumo de gasolina y a poner en el mercado tecnologías como híbridos o pila de combustible en el largo plazo.
Mulally (en la imagen) dijo que en enero del 2008 Ford dará a conocer los detalles de un nuevo sistema de motores turbopropulsados de inyección directa de gasolina.
El consejero delegado de Ford, Alan Mulally, señaló hoy en la apertura a la prensa del Salón del Automóvil de Los Ángeles, que estos dos principios son la base del "Mapa para ser sostenibles", a la estrategia de la empresa para salir de la crisis en la que se encuentra sumida.
En el terreno de los motores de combustión tradicionales, Mulally dijo que en enero del 2008 Ford dará a conocer los detalles de un nuevo sistema de motores turbopropulsados de inyección directa de gasolina que reducen el consumo entre un 10 y un 20 por ciento sin pérdida de prestaciones.
Este sistema será instalado en motores de cuatro y seis cilindros y estará disponible en modelos que se venden en todo el mundo.
Mulally también apoyó la producción masiva de vehículos híbridos y de pila de combustible (hidrógeno) para abaratar su precio y hacerlos disponibles al público en general.
El directivo de Ford dijo que quiere que la empresa empiece a utilizar cada vez más materiales compuestos -como lo ha hecho la industria aeronáutica- para la fabricación de automóviles con el objetivo de reducir su peso y disminuir el consumo de energía.
Hasta su llegada a Ford el año pasado, Mulally era uno de los principales directivos del fabricante aeronáutico Boeing.
Mulally también se mostró preocupado por las crecientes dificultades del sector financiero en EE.UU., por la crisis de las llamadas "hipotecas basura", lo que está empezando a afectar a los fabricantes de automóviles.
Mulally llegó a calificar la situación como un "ambiente preocupante" en el que va a ser más difícil hacer negocios. El ejecutivo señaló que Ford vigilará atentamente las cifras de ventas para ajustar producción y demanda y no acumular grandes cantidades de vehículos que no encuentran comprador.
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