Las tarifas integradas abaratarán un 82% las rutas más largas y encarecerán un 38% las cortas

Palma.-  El Govern implantará en 2008 en el metro, los trenes y los autocares interurbanos de Mallorca un sistema integrado de tarifas que abaratará hasta un 82 por ciento las rutas más largas, encarecerá un 38 por ciento algunas de las más cortas y fijará para el suburbano un precio de 90 céntimos de por billete.

ampliar foto

(EFE)

El conseller de Movilidad y Ordenación del Territorio, Gabriel Vicens.

El conseller de Movilidad y Ordenación del Territorio, Gabriel Vicens, ha explicado hoy que el nuevo sistema, entrará en vigor en enero o febrero para el tren y el metro, si es que esta última infraestructura vuelve a abrirse para entonces, mientras que en los autobuses se irá instaurando paulatinamente a lo largo de 2008.

El conseller ha subrayado que el propósito de este iniciativa, desarrollada a través del Consorcio de Transportes de Mallorca, es fomentar el empleo del transporte público colectivo facilitando su uso combinado con un tarjeta común para tres medios terrestres (además de los autobuses de conexión con estaciones ferroviarias) en los que se realizan anualmente unos 22,5 millones de viajes.

Las tarifas se han dividido en cinco "coronas" concéntricas en torno a Palma y cada una de éstas se subdivide a su vez en zonas alrededor de los principales núcleos de población.

Los "saltos" entre "coronas" encarecen las rutas de forma inversamente proporcional a la distancia dentro de un sistema en el que se prima a los usuarios más alejados de Palma y también a los mayores de 65 años, los menores de 26 y los miembros de familias numerosas, colectivos que tendrán un descuento del 50 por ciento en los billetes sencillos.

Este descuento de la mitad del billete simple iguala el precio para estos grupos al coste para los usuarios que adquieran los "títulos multiviaje" T-40, que tiene validez para 45 días y se dirige a quienes realizan trayectos diarios en transporte público, mientras que habrá otro similar (T-20) válido por 120 días y pensado para quienes viajas más esporádicamente.

Con el nuevo sistema unificado se suprime el abono de diez viajes existente en la actualidad y se facilita un primer transbordo entre los medios integrados de forma gratuita, pero la gerente del Consorcio de Transportes de Mallorca, Inmaculada Salamanca, hizo hincapié en que a medida que avance la implantación del modelo se estudiará la introducción de novedades.

Salamanca ha expuesto una tabla comparativa de los precios actuales y futuros del tren en la que se pone de manifiesto que el aumento hasta 90 céntimos de euros del billete sencillo para un trayecto mínimo (de Palma a Festival Parc) supone un encarecimiento del 38,4 por ciento, pero esta inflación solo afectará a este caso, y el descuento en una ruta larga como Palma-Manacor se abaratará un 35 por ciento.

La gerente, que ha recordado que hacía ocho años que no se actualizaban las tarifas del tren, ha subrayado que la rebaja será aún más acentuada en el caso de los autobuses, en el que el ahorro puede ser del 82,6 por ciento para los usuarios diarios.

Asimismo, el departamento de Movilidad del Govern ha realizado una comparación del precio del billete sencillo del metro de Palma con los de otros suburbanos o tranvías españoles de la que se desprende que el de la capital balear es el servicio más barato en su género.