La UE da su visto bueno a Galileo con el rechazo de España, que cree que el acuerdo no es válido

Bruselas.-  Los ministros de Transportes de la UE pactaron hoy cómo se organizarán los trabajos para poner en marcha el sistema de navegación por satélite Galileo, pese al rechazo de España, que no obtendrá el centro de control que reclamaba y que considera el acuerdo inválido por la falta de unanimidad.

La presidencia portuguesa de la UE anunció hoy, tras una negociación que duró cerca de diez horas, la consecución de un acuerdo para desarrollar Galileo, que se suma al logrado la semana pasada para su financiación y que pone "punto final", en su opinión, a las perturbaciones que han sacudido el proyecto.

Pero el secretario general de Transportes, Fernando Palao, dejó claro que, para España, es inaceptable la última fórmula propuesta por la presidencia, que condiciona la implantación en España de un centro de control de operaciones de la red de satélites igual a los ya fijados en Alemania e Italia a que no afecte a las capacidades de ninguno de esos centros.

Palao hizo hincapié en que el texto no puede salir adelante sin unanimidad -los servicios jurídicos del Consejo de la UE dijeron hoy que basta con la mayoría cualificada- y consideró "lamentable" que un proyecto tan importante nazca sin el consenso de todos los Estados miembros.

España pretendía en esta negociación obtener un compromiso de que contará en su territorio con un centro de control que esté plenamente operativo en 2013, con el objetivo de que las empresas españolas puedan competir en igualdad de condiciones con las de otros países, explicó Palao al término de la reunión.

El secretario general aseguró que la delegación española ha flexibilizado su posición "en lo posible" y ofreció, incluso, asumir todos los costes, para salvar las reticencias de aquellos que temían un encarecimiento de Galileo al crear un centro adicional.

Según el reparto actual, España ya tiene un centro de supervisión, en Madrid, pero con una capacidad técnica limitada, al contrario que los ubicados en Alemania e Italia, y su objetivo era aumentar su capacidad para equipararlo a los otros dos a partir de 2013, cuando está previsto iniciar el despliegue de los satélites.

"Lo que a Alemania y a Italia se les entrega desde el primer día del proyecto Galileo, a España se le cuestiona a partir de 2013", lamentó Palao.

Desde la Comisión, el responsable europeo de Transportes, Jacques Barrot, explicó que el acuerdo alcanzado hoy permitirá a España llevar a cabo las citadas adaptaciones para habilitar un tercer centro de control y aseguró no entender las reivindicaciones de Madrid.

Tanto Barrot como el titular portugués de Obras Públicas, Mario Lino, se mostraron muy satisfechos por el "gran paso dado hoy", que coloca a Galileo en la "pista de despegue".

El representante español confesó, por su parte, estar "decepcionado" por la actuación de la presidencia portuguesa, pues acabó poniendo en la mesa una redacción diferente a la pactada con España.

Lino, sin embargo, negó esa versión y aseguró que fue la delegación española la que en el último momento votó en contra de un texto al que ya había dado su visto bueno.

Palao destacó que nunca antes se aprobaron conclusiones en una reunión de ministros de la UE sin unanimidad, pero no confirmó si España las impugnará, pues antes debe consultar con los servicios jurídicos.

Respecto a qué sucederá ahora, el secretario general indicó que el tema podría ir a la cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno que se celebrará en Bruselas el 14 de diciembre, aunque apuntó que se podría buscar algún mecanismo alternativo de aprobación.

En cualquier caso, todos los Estados miembros, excepto España, respaldaron hoy la propuesta de la Comisión Europea de dividir los trabajos de Galileo en seis segmentos -satélites, lanzadores, programas informáticos, estaciones en tierra, centros de control y sistemas de operaciones-.