Murcia.- El 38,9 por ciento de los accidentes que se registraron en las carreteras de la Región entre 2001 y 2005 fueron causados por infracciones de la normativa vial, mientras que la distracción en la conducción es responsable del 25 por ciento de los siniestros y el estado de la vía del 0,4 por ciento.
El 38,9 por ciento de los accidentes que se registraron en las carreteras de la Región entre 2001 y 2005 fueron causados por infracciones de la normativa vial.
Así lo afirmó el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Transportes, José Ballesta, en la presentación de la síntesis del documento sobre la "Actuación del Plan de Seguridad Vial de la Red de Carreteras de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia", a la que asistió también la directora general de Transportes y Carreteras, Carmen Sandoval.
Este plan incluye datos sobre la evolución del tráfico y los accidentes en las carreteras de titularidad autonómica, así como un análisis de las mejoras introducidas en los últimos años en la red viaria de la Región.
El consejero explicó que, según este informe, la mayoría de los accidentes con víctimas producidos en la red viaria de la Región entre 2001 y 2005 fueron colisiones frontolaterales, y el 43 por ciento se registraron en intersecciones.
El estudio indica que la inversión en carreteras de primer, segundo y tercer nivel ha permitido que el número de accidentes con víctimas por cada 100 millones de kilómetros recorridos haya disminuido un 19 por ciento.
Además, indicó que se están estudiando 35 tramos en 22 carreteras de la Región que presentan un alto índice de peligrosidad como la D-17, en el término municipal de Puerto Lumbreras; la F-29, en el polígono industrial Los dolores de Torre Pacheco, y la M-414, entre Abanilla y Santomera.
Según los datos desprendidos del plan de seguridad vial, los meses en los que se producen más accidentes con víctimas son diciembre (9,3%) y enero (9,8%), y el que menos siniestro registra es septiembre (7,2%).
Además, señala que el número de víctimas descendió un 14,5 por ciento en 2005 con respecto a 2001.
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