Aprueban por unanimidad pedir al Gobierno que agilice la autovía Teruel-Cuenca

Zaragoza.-  Las Cortes de Aragón aprobaron hoy por unanimidad solicitar al Gobierno central que agilice los estudios técnicos medioambientales y de cualquier otra índole con el objetivo de poner en marcha cuanto antes la autovía Teruel-Cuenca, una infraestructura "prioritaria" y "muy necesaria".

ampliar foto

(EFE)

Tramo de la carretera de Teruel.

El Partido Popular presentó una proposición no de Ley en la que pedía además la reafirmación, vigencia y desarrollo del proyecto de ejecución de la citada vía, así como solicitar al Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero que en la próxima revisión del PEIT se incluya el proyecto de transformación en autovía del eje carretero entre Teruel y Fraga, por Alcañiz, esta última una enmienda del PSOE-PAR aceptada.

Estas iniciativas fueron aprobadas por unanimidad así como una cuarta enmienda presentada también por el PSOE y PAR de manera conjunta y en la que piden al Ejecutivo central que continúe con el desarrollo del "Corredor Cantábrico-Mediterráneo" y, en concreto, con los trabajos de modernización y adaptación del tramo Teruel-Zaragoza, para convertirlo definitivamente en línea de Alta Velocidad.

Los grupos que apoyan al Gobierno rechazaron un punto en el que el PP pedía recabar del Gobierno un compromiso de plazos de ejecución, tanto presupuestaria como material, de la autovía entre Teruel y Cuenca.

Defendió la PNL el diputado popular Miguel Ángel Lafuente, quien lamentó que esta infraestructura lleve cuatro años parada en el despacho de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y criticó que en todo ese tiempo no se haya redactado ni una sola línea del proyecto.

Recordó que tampoco se ha incluido en el Plan Específico de Teruel, un documento que a su juicio es "un cachondeo" y que se podría decir que "ni existe".

Ricardo Berdié (PSOE) lamentó que esta infraestructura esté paralizada porque la Comunidad valenciana "no ha hecho los deberes" y no ha presentado un estudio de impacto medioambiental de una zona "especialmente delicada", y por ello defendió la acción política del Gobierno socialista en Madrid.

El diputado del PAR Miguel Ferrer insistió en que se trata de una infraestructura "prioritaria" y "muy necesaria" para la provincia de Teruel y también para el sur de España, ya que muchos vehículos evitarían el paso por Madrid, por lo que "el desarrollo de esta vía va a caer por su propio peso".

El diputado de CHA Bizén Fuster lamentó que ni el PP ni el PSOE han atendido nunca adecuadamente la reivindicación sobre la ejecución de la autovía entre Teruel y Cuenca.

A su juicio, los problemas con la Declaración de Impacto Ambiental no justifican los retrasos, ya que con voluntad política sería posible buscar trazados alternativos.