Morales, Lula y Bachelet relanzarán mañana el corredor bioceánico en Bolivia

La Paz.-  Los presidentes de Bolivia, Evo Morales, Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, y Chile, Michelle Bachelet, relanzarán mañana en La Paz las obras para la construcción de un corredor bioceánico que conectará en un recorrido de tres días el Atlántico con el Pacífico.

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(EFE)

El presidente de Bolivia, la presidente de Chile, Michelle Bachelet (2ª dcha) y el presidente de Brasil, Luis Inacio Lula da Silva (2º izda) al finalizar la Cumbre del Mercosur, el pasado 19 de enero. Morales, Lula y Chile Bachelet relanzarán mañana en La Paz las obras para la construcción de un corredor bioceánico.

Los tres mandatarios tienen previsto suscribir un acuerdo por el que Brasil y Chile se comprometen a financiar las obras de las vías del corredor aún pendientes de construcción en Bolivia, además de mejorar las ya existentes.

Bachelet llegará al aeropuerto de la ciudad de El Alto, vecina de La Paz, a las 17.00 hora local (21.00 GMT) y su colega de Brasil una hora después, según la agenda difundida hoy por el ministerio boliviano de Exteriores.

Los gobernantes mantendrán una reunión privada en el palacio de Gobierno de La Paz y luego ofrecerán una rueda de prensa conjunta para anunciar las obras del corredor que mejorará el comercio internacional en la región.

Lula continuará en Bolivia hasta el lunes para firmar ese día con Morales acuerdos de cooperación, especialmente en el área petrolera.

El corredor bioceánico partirá del puerto brasileño de Santos, atravesará Bolivia y terminará en la terminal marítima chilena de Arica, con conexión a otras de la misma zona.

El territorio boliviano será atravesado de este a oeste en dos ramales, en un total de 2.600 kilómetros de vía.

Con la carretera, un envío que tardaba por barco más de 40 días en llegar desde la costa atlántica de Brasil hasta el pacífico chileno podrá ser llevado por tierra en poco más de tres días, según la prensa local.

El presidente de la Cámara de Transporte de La Paz, Daniel Zelada, criticó el proyecto en declaraciones al rotativo La Razón, porque, a su juicio, "lo único que se dejará a los bolivianos es que verán pasar grandes cantidades de camiones extranjeros".

Sin embargo, la presidenta de la Administradora Boliviana de Carreteras, Patricia Ballivián, se mostró optimista y dijo al periódico El Deber que aprovechar "al máximo el cobro de peajes" será "uno de los mayores ingresos" para el país.

La vía transita por el llamado "eje central" boliviano formado por las ciudades de El Alto y La Paz (occidente), Cochabamba (centro) y Santa Cruz (oriente), las más pobladas y desarrolladas del país, donde se mueve alrededor del 70 por ciento de la economía local.

En la región de Santa Cruz, la vía unirá la capital cruceña con la localidad fronteriza de Puerto Suárez, donde se encuentra la mina de El Mutún, una de las más grandes de Suramérica, que posee reservas de hierro y otros minerales calculadas en 40.000 millones de toneladas.

El vicepresidente de la Cámara Nacional de Exportadores, Guillermo Poumont, dijo a La Prensa que con esa obra bajarán los precios de las exportaciones bolivianas y las importaciones, y se reducirá el costo del transporte entre un 30 y 35 por ciento.