Quito.- El aeropuerto "Mariscal Sucre", de la capital ecuatoriana, recupera paulatinamente su actividad después de que ayer quedó habilitado el sistema de aproximación (ILS, por sus siglas en inglés), que resultó averiado hace dos meses cuando se accidentó un avión de Iberia procedente de Madrid.
A finales de noviembre la aerolínea española Iberia retiró de la pista el avión y lo remolcó hasta la plataforma de estacionamiento de la base de la FAE.
El pasado 9 de octubre, un avión Airbus A340-600 se salió de la pista al aterrizar con 335 pasajeros y 14 tripulantes que resultaron ilesos, y fue a parar en la cabecera norte del campo de aviación.
A finales de noviembre la aerolínea española Iberia retiró de la pista el avión y lo remolcó hasta la plataforma de estacionamiento de la base de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) para ser examinado por especialistas de la compañía de seguros.
El Director de la Aviación Civil (DAC), César Pozo, confirmó hoy que el ILS quedó habilitado esta semana en el aeropuerto cuyas operaciones, no obstante, se han visto afectadas por las malas condiciones climáticas que afectan a Quito.
Por ello, las operaciones del aeródromo se han cerrado más de cincuenta veces en los últimos días y sus suspensiones han causado problemas en otros aeropuertos del país, como los de Guayaquil (oeste) y Cuenca (sur) por las conexiones establecidas con antelación.
El ILS se arregló con la intervención de un avión laboratorio proveniente de Panamá, que calibró el instrumento, en un proceso que costó unos 175.000 dólares.
Diego Pachel, director ejecutivo de la corporación que administra el aeropuerto, explicó que ILS es un sistema de aterrizaje instrumental que está bajo el manejo de la DAC, por lo que las posibles demandas que podrían plantear las aerolíneas, por un funcionamiento irregular del aeropuerto, deben dirigirse a la DAC.
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