Santander.- El Ayuntamiento de Santander y la Universidad de Cantabria han firmado un convenio para que la institución académica desarrolle un estudio para la planificación del tráfico y el transporte público de Santander, en el que, entre otras cosas, se analizará la repercusión del metro ligero.
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre (d), recorre la nueva línea 3 de Metro Ligero entre las estaciones de Boadilla Centro y Colonia Jardín, durante la inauguración de Metro Oeste, el pasado mes de julio.
El alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, y el profesor del Departamento de Transportes de la UC, Ángel Ibeas, han informado hoy de los principales aspectos que abordará este estudio para el que el Ayuntamiento aportará unos 200.000 euros, con un plazo de 24 meses.
De la Serna ha recordado en conferencia de prensa que la UC ya venía colaborando con el Ayuntamiento en el diseño de las líneas del TUS, iniciativa que "se va a prolonga en el tiempo" y que se ve ampliada ahora con un convenio "más ambicioso en su contenido".
En este sentido, el alcalde explica que el estudio que realizará la UC aborda la incidencia que puede tener en el tráfico las peatonalizaciones, aparcamientos, otros tipos de transporte alternativos y, especialmente, el proyecto de metro ligero para Santander.
También se determinará la demanda del servicio de alquiler de bicicletas, la mejora de la movilidad con la UC, la optimización de los tiempos de espera en las estaciones y los aparcamientos disuasorios.
Además, el alcalde ha anunciado que el Plan de Movilidad Sostenible que se ha elaborado con la colaboración de la UC "se dará a conocer a finales de enero", después de que sea presentado al Consejo de Sostenibilidad.
Por su parte, Ibeas, ha precisado que en el nuevo estudio se trata de plantear un sistema de ecuaciones matemáticas para determinar el comportamiento del usuario ante la elección de método de transporte. "Queremos modelizar el comportamiento del usuario", subraya Ibeas.
El alcalde ha hecho hincapié en que uno de los "puntos importantes" del estudio es el análisis del "gran proyecto" del túnel que se prevé construir, con la colaboración del Gobierno regional, entre las estaciones y la avenida de Los Castros.
La propuesta del Ayuntamiento es que esta infraestructura, además de contar con cuatro carriles (dos en cada sentido), incluya el metro ligero.
Al respecto, Ángel Ibeas, subraya que se debe estudiar, entre otras cosas, el número potencial de viajeros que utilizarán ese metro ligero, cuántos coches deberá tener el tren y las frecuencias horarias.
"Todo el transporte público tendrá que ser remodelado", destaca el profesor de la UC, para quien tanto el metro ligero como los carriles-bus u otras novedades en materia de tráfico traerán consigo un "cambio de hábito" de los usuarios que se puede prever.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.