Alba espera que antes del 9 de marzo se firme con el Estado el convenio del TAV

Pamplona.-  La consejera de Obras Públicas, Laura Alba, ha mostrado hoy su confianza en que antes del próximo 9 de marzo Navarra y el Estado firmen el convenio que permitirá la ejecución del Tren de Alta Velocidad y su financiación a cargo del Convenio Económico.

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(EFE)

La consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Laura Alba.

Alba ha comparecido esta mañana en comisión parlamentaria para informar a petición de IU sobre diversos aspectos relacionados con esta infraestructura, en la que aún no se han determinado cuestiones como el punto de conexión con la "Y" vasca.

Al respecto Alba ha indicado que Fomento barajaba dos alternativas pero que existe una tercera por la que se inclinan tanto el Ejecutivo de Vitoria como el de Pamplona y será el estudio informativo correspondiente, cuya finalización está prevista para este verano, el que permita tomar una decisión, por lo que ha calificado de "frívolo" apostar ahora por ninguna.

En referencia a Tudela, la consejera ha afirmado que en el estudio de impacto ambiental "queda claro el trazado" y éste "atraviesa Tudela", si bien ahora el Gobierno de Navarra pretende que se contemple también la travesía ferroviaria de esta ciudad.

En todo caso ha subrayado que la competencia en esta infraestructura corresponde al Gobierno del Estado y aunque el de Navarra defiende lo que estima mejor para la Comunidad Foral no es la institución que puede tomar las decisiones.

Laura Alba ha sostenido además que el Tren de Alta Velocidad "tendrá un impacto muy positivo" en materia económica y de empleo, así como para el desarrollo social y como elemento vertebrador del territorio, ya que está previsto en ancho de banda internacional para viajeros y mercancías.

Un sector este último que ahora opera en un 98% de su volumen total por carretera, aunque ha avanzado que el cambio "será difícil", "un largo y duro camino", ya que la competitividad del mismo no la garantiza la infraestructura ferroviaria sino la adecuación del mercado de operadores.

La consejera ha negado por otra parte la necesidad de abrir un debate social en torno al TAV en Navarra ya que este asunto ha contado con "una amplia participación" tanto para la elaboración de la Estrategia Territorial de Navarra como del Plan Estratégico de Infraestructuras Terrestres del Estado, una idea compartida por UPN, PSN y CDN a la hora de rechazar en la misma comisión la creación de una ponencia que estudie el modelo ferroviario navarro.

La titular de Obras Públicas ha informado además de otros dos asuntos al Parlamento, la construcción de una variante en Irurtzun, a petición de NaBai, y la situación del proyecto de conexión viaria entre Navarra y los Pirineos Atlánticos a través de Valcarlos, en este caso a petición propia.

Una información para responder a las declaraciones efectuadas por dirigentes del PSN en las que este partido aseguró que todavía había posibilidades de que se ejecutara una carretera de tres carriles (2+1) y confió en que una victoria socialista en las elecciones municipales y departamentales francesas lo hará posible.

Sin embargo, según Alba, los socialistas franceses siempre se han mostrado contrarios a este proyecto, en el que tiene la competencia el departamento de Pirineos Atlánticos y no la región de Aquitania.

Mostró por ello su sorpresa en declaraciones a los periodistas por las manifestaciones hechas al PSN por el vicepresidente aquitano cuando "especialmente él y su formación política han mostrado siempre una oposición tajante" a este proyecto y de hecho "votaron unánimemente a favor" de rescindir el convenio firmado al efecto con Navarra.

Por último y en referencia a la variante de Irutzun, una obra prevista en el Plan de Carreteras 2002-2009, Alba ha señalado que algunas incidencias que han demorado el proyecto en el tiempo, como la localización de un poblado medieval, y otras que han modificado las circunstancias, como el futuro cierre de una cantera que ahora afecta al tráfico pesado en la zona de Gulina, por lo que su departamento finalmente ha propuesto desechar la variante en este municipio y optar por la de Irurtzun.