Aragón busca diversificar su economía para depender menos del sector del automóvil

Huesca.-  El Gobierno aragonés desarrolla desde hace tiempo una línea de trabajo orientada a la diversificación de la economía en la Comunidad y a rebajar el peso específico del sector del automóvil en el porcentaje total de la actividad productiva.

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(EFE)

El vicepresidente del Gobierno de Aragón, José Ángel Biel (d), escucha las declaraciones del consejero de Economía, Arturo Aliaga, durante su visita a las fases III y IV del Parque Tecnologico Walqa, en Huesca.

Así lo recordaron hoy el vicepresidente aragonés, José Ángel Biel, y el consejero de Industria, Arturo Aliaga, tras visitar las obras ya finalizadas de urbanización de las fases 3 y 4 del Parque Tecnológico Walqa.

Aliaga explicó que las líneas estratégicas puestas en marcha por su departamento a través del programa Diversia han permitido reforzar la presencia de la industria papelera, con la captación de empresas italianas, así como los sectores de la minería no energética y de la transformación.

Destacó que la captación de nuevas industrias que han terminado asentándose en Aragón ha hecho aumentar en los últimos 6 años los puestos de trabajo en el sector de 97.000 a 107.000

En este sentido, señaló que "aunque el peso de la industria del automóvil en Aragón es muy importante, sin embargo disminuye en relación al conjunto del sector conforme avanzamos en el tiempo.

Aliaga se sirvió de un refrán que recomienda "no poner todos los huevos en la misma cesta", para insistir en la necesidad de potenciar la diversificación de la actividad económica.

Por su parte, Biel resaltó a su vez el esfuerzo realizado desde el Gobierno aragonés para potenciar otros sectores económicos como el turismo, la industria del ocio o la agroalimentaria.

Advirtió que "no podemos depender exclusivamente de un sector, porque si un día padece una crisis hará que se muevan todas las estructuras económicas de Aragón, y eso no es bueno".

El vicepresidente reflexionó, asimismo, sobre el desarrollo de las infraestructuras en Aragón y el "condicionamiento" que supone para la economía de la Comunidad los retrasos acumulados en obras de interés general.

"Hoy se abre de una vez -resaltó- un tramo de autovía en Teruel en el que llevamos pensando prácticamente desde los tiempos de Alfonso II el Casto, y precisamente, Teruel era hasta hace poco la única provincia de España donde se medían las autovías por metros en lugar de kilómetros.

Biel incidió en la necesidad de "acelerar" la ejecución de las infraestructuras tanto de comunicación como hidráulicas, y en el escaso nivel de inversión para Aragón establecido en los Presupuestos Generales del Estado.

Lamentó los bajos niveles de ejecución de los presupuestos del Estado en los últimos 30 años, que situó en un 35 o un 40 por ciento del total, y planteó la posibilidad de que la Comunidad Autónoma de se hiciera cargo de la financiación de obras de interés general pendientes.

El vicepresidente criticó el retraso acumulado en la apertura y mejora de los pasos a través del Pirineo Central y reprochó la "pérdida de ocasiones" en Europa para ejercer "más presión" a favor de los pasos transfronterizos.

"Mientras no resolvamos esto -añadió- y no hagamos ejes fundamentales como el corredor entre el Mediterráneo y el Cantábrico estaremos cortos en infraestructuras, pero a pesar de esto, Aragón está funcionado bien".

A este respecto agregó que "hemos creado 10.000 empleos en 6 años mientras otras comunidades que se dan mucho pote han perdido 50.000, y eso es muy bueno".

En relación al macroproyecto de ocio y juego de Gran Scala, manifestío que sus promotores procederán a culminar la compra, en próximas fechas, de las 2.500 hectáreas de suelo necesarias para su iniciativa, y anunció que los trámites necesarios para su ejecución empezarán "a toda velocidad" el mes de marzo próximo.