Ferrari gana, BMW asusta y McLaren se hunde

Fernando Alonso sigue sin convencer y Renault, sin levantar cabeza. Por primera vez esta campaña, no habrá punto con el que consolarse. Menos mal que, para nuestro alivio, tampoco lo ha conseguido su antiguo compañero Hamilton. La carrera ha sido de Ferrari, otro monólogo rojo. Massa ha logrado su primera carrera de este Mundial y Raikkonen, el segundo puesto.

Ferrari (Kimi Raikkonen, 2º; Felipe Massa, 1º)

Jens Büttner (EFE)

Felipe Massa.

Segundo monólogo del año. Rápidos en el vuelta a vuelta, rápidos en los boxes y muy cómodos en todo momento en cabeza. Massa controló la prueba como el mejor Schumacher de los viejos tiempos y Raikkonen supo conformarse con un valioso segundo puesto. El duelo con McLaren se desequilibra a favor de los coches rojos.

McLaren-Mercedes (Lewis Hamilton, 13º; Heikki Kovalainen, 5º)

(EFE)

Hamilton intenta acercase a Alonso.

De más a menos. La carrera de Kovalainen evidencia el estado de forma del equipo británico, que ha perdido fuerza desde su arrasador debut en Melbourne. La hoja de tiempos no engaña, y la vuelta rápida de Heikki no puede aceptarse como excusa. Hamilton no se estudió la lección de Interlagos 2007, y esta vez no sólo se salió de la tira negra intentando adelantar a Alonso, sino que se lo llevó por delante. La impaciencia no ayuda a ganar mundiales

BMW-Sauber (Nick Heidfeld, 4º; Robert Kubica, 3º)

Hamad I Mohamed (REUTERS)

Kubica obtuvo el tercer puesto.

Todo son buenas noticias para el equipo con sede en Hinwill, Suiza. La radical aerodinámica trazada por Willy Rampf funciona a las mil maravillas, y por fin hace lucir al siempre excelente motor BMW. Encima, gozan de una de las parejas más compensadas de la parrilla. Este fin de semana consiguieron su primera 'pole'; la primera victoria se acerca.

Renault (Fernando Alonso, 10º; Nelsinho Piquet, abandono)

FELIX HEYDER (EFE)

Alonso(I) antes de empezar la carrera.

Peor, imposible. La temporada de Renault sigue diluyéndose como un azucarillo en agua caliente con el paso de las carreras. Por primera vez esta campaña, no habrá punto con el que consolarse. Más vale que las mejoras aerodinámicas de Barcelona traigan una mejora de un segundo por vuelta, porque de lo contrario, el año de Alonso va a ser más negro de lo que los más agoreros podían imaginar. De todos modos, milagros, a Lourdes…

Williams-Toyota (Nico Rosberg, 8º; Kazuki Nakajima, 14º)

Kerim Okten (EFE)

Rosberg fue octavo.

Williams ha bajado el pistón con respecto a lo visto en Australia, pero sobrevive todavía en la zona de puntos. Una de las grandes incógnitas del equipo inglés radica en su capacidad de evolución. Sin apoyo oficial de ninguna clase, los artesanos avanzan más despacio, y el estreno europeo será determinante. ¿Conseguirán sostener el arreón de las escuderías en apuros, como Renault?

Red Bull-Renault (David Coulthard, 18º; Mark Webber, 7º)

Care (REUTERS)

David Coulthard, en un entrenamiento.

El RB4 voló más alto que el Renault. Puntos para Webber después de una carrera muy trabajada y nueva decepción para DC (y van…). El escocés evidenció en su toque con Button que no consigue controlar correctamente los retrovisores. Vettel sigue a la espera.

Toyota (Jarno Trulli, 6º; Timo Glock, 9º)

MAZEN MAHDI (EFE)

Trulli, antes de la carrera.

Siguen ahí, y su hoja de tiempos empieza a estudiarse con respeto. El TF108 va cada vez más deprisa mientras la confianza de los pilotos no cesa de crecer, lo que suele traducirse en resultados. No hay quien aparte a Trulli de la zona de puntos y Glock podrá contarle a sus nietos que un día derrotó a Fernando Alonso en una lucha de igual a igual.

Toro Rosso-Ferrari (Sebastián Vettel, abandono; Sébastien Bourdais, 15º)

KERIM OKTEN (EFE)

Vettel abandonó la carrera.

Sin comentarios. La escudería filial de Red Bull no levanta cabeza tras la confirmación del rumor de su puesta en venta. Una pena que la enésima rotura de un motor Ferrari nos privara de ver a Vettel en acción.

Honda (Jenson Button, abandono; Rubens Barrichello, 11º)

KERIM OKTEN (EFE)

Button, también lo dejó.

Los Honda se auparon hasta la altura del Renault de Alonso aprovechando sus problemas técnicos, pero ni siquiera así lograron rebasarle. El equipo japonés avanza a pasos pequeños, al tiempo que va consumiendo la carrera deportiva de sus dos pilotos titulares.

Super Aguri-Honda (Takuma Sato, 17º; Anthony Davidson, 16º)

JENS BUETTNER (EFE)

Davidson (i) y el japonés Takuma (d)

Ah, ¿pero corrían los Super Aguri en Bahrein? Sí, y hasta estrenaron decoración. Sato y Davidson, actores secundarios de la película de la F-1 actual, se dedicaron a molestar a los primeros cuando trataban de doblarles. Mala excusa para salir en la tele.

Force India-Ferrari (Giancarlo Fisichella, 12º; Adrian Sutil, 19º)

En Bahrein volvimos a ver al Fisichella de los mejores tiempos, un piloto capaz de resistir los embates de Hamilton durante una vuelta y de pelear lo indecible contra rivales armados de coches muy superiores. La jubilación se acerca, pero al menos el italiano se divierte. Sutil… Muy sutil, como su propio apellido indica.