Washington.- Seis aviones militares sin tripulación de última tecnología "invadirán" a partir de mañana, jueves, las instalaciones washingtonianas del Museo Nacional del Aire y del Espacio del Instituto Smithsonian.
Seis aviones militares de última tecnología y sin tripulación, como este MQ-1L Predator, invadirán a partir de mañana las instalaciones del Museo Nacional del Aire y del Espacio del Instituto Smithsonian.
La exposición recorre las cuatro ramas de vehículos militares aéreos utilizados en misiones, que pasan desde el reconocimiento y vigilancia hasta el ataque.
De este modo, el Museo del Aire y del Espacio exhibe unos ejemplares de "Predator", "DarkStar" y "X-45A" de las Fuerzas Aéreas estadounidenses, una "Shadow 200" del Ejército de Tierra, un "Dragon Eye" de la infantería de Marina y un "Pioneer" de la Marina de este país.
El atípico escuadrón sobrevuela en misión de vigilancia un conjunto de fotografías de intrigantes elementos visuales pertenecientes a la industria aeronáutica y espacial.
"Con la instalación de las dos exposiciones juntas, esperamos sugerir paralelismos entre el mundo de la tecnología, la cultura y las artes", expresó en un comunicado el director del museo, Gen J.R. Jack Dailey.
Los primeros Vehículos Militares Aéreos Sin Tripulación (UAVs, por sus siglas en inglés) fueron desarrollados a finales de los años cincuenta, aunque el ejército estadounidense empezó a idear su uso durante la Primera Guerra Mundial.
En este sentido, tanto el Ejército de Tierra como la Marina fabricaron aviones funcionales no tripulados antes de que el conflicto terminara en noviembre de 1918.
Durante la Segunda Guerra Mundial, las naves sin tripulación fueron perfeccionadas hasta tal punto que podían ser controladas desde aparatos remotos por señales de radio, normalmente enviadas desde un avión que iba detrás.
Según explica el museo, los UAVs contemporáneos son aparatos tecnológicamente avanzados pero totalmente incompletos sin un control y mando efectivos, un apoyo personal especialmente entrenado, unos buenos sensores y armas concretas que permitan cumplir la misión.
Un total de 196 naves "MQ-1L Predator A" han sido utilizadas en misiones de combate durante la guerra de Afganistán, además de constituir uno de los tres primeros UAVs en misiones aéreas de operación tras los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001.
Por su parte, la misión del "RQ-3A Darkstar" consiste en proporcionar información de reconocimiento desde cualquier parte del territorio enemigo, independientemente del momento del día o las condiciones meteorológicas de la región.
En una línea muy parecida actúa el "RQ-14A Dragon Eye", diseñado para disponer reconocimiento y vigilancia táctica a los comandantes de tierra.
El polifacético "RQ-2A Pioneer", que se usó en la primera Guerra del Golfo, en 1991, actúa en una amplia variedad de tareas de reconocimiento, vigilancia, búsqueda del objetivo y evaluación de daños de batalla, mientras que la nave "RQ-7A Shadow 200" lleva a cabo misiones tácticas.
Su ultima misión, en septiembre de 2005, fue en Irak, donde realizó 124 misiones en 500 horas de vuelo.
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