Varios universitarios diseñan un coche con etanol para competir en el certamen de Francia

Elche (Alicante).-  Una decena de estudiantes de Ingeniería Técnica Industrial de la Universidad Miguel Hernández (UHM) de Elche ha diseñado un vehículo de bajo consumo que utiliza etanol como combustible y con el que competirá en el concurso internacional "Shell-Ecco Marathon", en Francia.

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El vehículo, presentado hoy en el campus de Elche del centro docente, consta de tres ruedas y será pilotado por la alumna de la UMH María Huertas en ese certamen, que se celebrará del 23 al 24 de mayo en el circuito francés de Nogaro y en el que se premia al coche ecológico que recorra más kilómetros con un litro de combustible.

Este coche es una versión mejorada del que construyeron en 2004 alumnos de la misma institución académica para competir en anteriores ediciones del concurso galo, ya que, en lugar de emplear gasolina como en el diseño de hace cuatro años, el actual circula con etanol y es, por consiguiente, más competitivo y ecológico.

El trabajo desarrollado por los estudiantes ha sido coordinado por el profesor de Ingeniería Mecánica del centro docente, Miguel Ángel Oliva.

El vehículo, bautizado con el nombre de "Datinol", cuenta con una carrocería ligera y aerodinámica de fibra de vidrio, así como con un nuevo sistema de gestión electrónica integral del motor que controla el encendido y la inyección del combustible.

Oliva ha explicado que, con "Datinol", se intentará superar los 1.000 kilómetros con un litro de combustible, con la finalidad de tratar de duplicar la mejor marca establecida por la anterior versión del coche, fijada en 510 kilómetros con un litro de combustible.

Con las mejoras introducidas, el vehículo estará preparado para alcanzar una media de 45 kilómetros por hora, aunque en la competición francesa rodará a 30 kilómetros por hora.

Oliva ha señalado que una de las líneas de trabajo de este año ha sido reducir la resistencia aerodinámica y mecánica, ya que, según ha detallado, el conductor sólo arranca el vehículo para conseguir el impulso suficiente, lo que permite que éste funcione después por inercia.

Para obtener un buen rendimiento en la carrera, se ha elegido a una mujer como piloto, ya que el peso mínimo que puede tener el conductor para este vehículo ecológico es de 50 kilos.

Huertas, quien pilotará por segundo año consecutivo un vehículo de bajo consumo de la UMH, ha afirmado que la conducción es un "poco incómoda" porque "Datilnol" es "pequeño y hace mucho calor en su interior", aunque ha precisado que supone "una gran recompensa" comprobar que "funciona bien".

En cuanto a la conducción, la estudiante ha subrayado que se asemeja a la de una bicicleta, si bien ha matizado que la tracción trasera del coche de bajo consumo es la principal diferencia con el manejo de la bici.

El coste estimado de "Datinol" asciende a unos 12.000 euros, financiados por la UMH, el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Alicante y otros patrocinadores.

Para el diseño del coche, se ha tenido en cuenta también dos proyectos finales de carrera de sendos alumnos de la UMH sobre la reducción de la resistencia a la rodadura del vehículo y la gestión del motor para optimizar los parámetros de inyección y encendido del vehículo.