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aeropuerto hondarribia

Arantza Tapia acusa a Fomento de condenar al aeropuerto a "una muerte lenta"

EFE
Actualizado 26-05-2008 21:23 CET

San Sebastián.-  La diputada guipuzcoana de Movilidad y Ordenación del Territorio, Arantza Tapia, ha acusado hoy al Ministerio de Fomento de "condenar" al aeropuerto de Hondarribia a "una muerte lenta" por no respaldar la petición de las instituciones vascas para que no se acorte la pista del aeródromo.

(EFE)

Ortzibia, sociedad para el fomento del aeropuerto de Hondarribia (Guipúzcoa), ha pedido hoy al Ministerio de Fomento la redacción de un nuevo Plan Director para esta infraestructura aeroportuaria que "asegure su operatividad y viabilidad futura".

Tapia, tras conocer esta mañana que AENA ha adjudicado las obras de reducción de la pista, ha hecho público un comunicado en el que pregunta a Fomento "si así entiende lo de respetar en Madrid lo que se acuerde aquí".

La diputada considera que el departamento que dirige Magdalena Álvarez "ha despreciado" el acuerdo que las instituciones presentes en Ortzibia, la sociedad para el fomento del aeropuerto, para que se mantenga su "actual operatividad", por lo que entiende que "es imprescindible detener el proceso de acortamiento de la pista".

"No solo no han tomado en consideración esta unánime petición sino que se han negado a recibir a los representantes de Ortzibia. ¿Así entienden lo de respetar en Madrid lo que se acuerde por consenso aquí? ¿Esto es lo que significa diálogo y disposición para la búsqueda de acuerdos que con tanta insistencia pregona el nuevo Ejecutivo de Zapatero?", se ha preguntado.

Ha recordado que el pasado 27 de septiembre se acordó en el seno de Ortzibia, "con un amplio consenso", una declaración en la que se pedía a la Dirección General de Aviación Civil aplazar las medidas de reducción de la pista, impuestas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para aumentar los márgenes de seguridad de las aeronaves, hasta que se modificara el actual Plan Director.

La sociedad Ortzibia planteó esta moratoria mientras se realizaban estudios técnicos y consultas en busca de alternativas al acortamiento de la pista que también cumplieran las normativas de seguridad vigentes.

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