Panamá.- Un grupo de conductores de varias rutas de la capital panameña ratificó hoy su convocatoria a un paro de 48 horas a partir de mañana, en rechazo al proyecto "Transmóvil" impulsado por el Gobierno y que elimina el actual sistema de transporte colectivo.
Un grupo de conductores de varias rutas de la capital panameña ratificó hoy su convocatoria a un paro de 48 horas a partir de mañana, en rechazo al proyecto "Transmóvil" impulsado por el Gobierno y que elimina el actual sistema de transporte colectivo.
José Ángel Rojas, portavoz del Movimiento de Bases Transportistas y Usuarios, dijo en una rueda de prensa que el único modo que el paro no vaya es que el presidente panameño, Martín Torrijos, desista del "Plan de Movilidad Urbana y Modernización del Transporte (Transmóvil)".
Rojas añadió que solo están dispuestos a conversar "al más alto nivel" con una comisión gubernamental, y aseguró que "la única manera que este paro se suspenda es que el Gobierno anuncie, por escrito y públicamente, que el Transmóvil no va".
La agrupación de transportistas rechaza el proyecto del "Transmóvil", porque privatiza el servicio y no les fue consultado, según sus voceros.
El paro de 48 horas, que se iniciará en la madrugada de mañana y podrá prorrogarse, dejará sin el servicio de transporte colectivo a 14 rutas de la capital, con al menos 680 autobuses que no trabajarán y que diariamente transportan a cerca de medio millón de usuarios.
La medida de fuerza, que no cuenta con el aval de la Cámara Nacional del Transporte (CANATRA), la principal del país, es apoyada por el grupo estudiantil Bloque Popular Universitario (BPU) de la Universidad de Panamá.
La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) hizo un llamado "a la cordura y mejor juicio" de los líderes de este grupo de transportistas, para que "recapaciten sobre el llamado a huelga".
La entidad aseguró que ha cumplido con exponerle a "importantes piqueras" (terminales de autobuses) el alcance del proyecto.
El pasado 14 de mayo, Torrijos explicó que la primera etapa del proyecto prevé eliminar el actual modelo de cooperativas y cupos otorgados por el Gobierno, al licitar el servicio y operación del sistema de transporte para otorgarlo a dos empresas concesionarias responsables, cada una con un mínimo de 750 autobuses nuevos.
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