Caída generalizada de las matriculaciones de vehiculos industriales en la UE

Madrid.-  Las matriculaciones de vehículos industriales en la Unión Europea en el mes de mayo cayeron en casi todos los segmentos con registros de un sólo dígito, según datos aportados hoy por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).

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(EFE)

El presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, durante la visita que realizó a la fábrica de vehículos industriales Iveco, en Madrid, en 2007.

Únicamente, los autobuses y autocares pueden aportar en el mes pasado una subida que ha sido del 7,6%.

Concretamente, en el segmento de mayor volumen, el de los comerciales ligeros, las 185.400 matriculaciones registradas en el conjunto de los 27 países ha supuesto una reducción del 5,6%, aunque en la zona de los nuevos miembros este segmento haya crecido un 9,9%, pero con el escaso registro de 19.189 unidades.

Entre los principales mercados de estos vehículos destaca la fuerte caída de España, con un 34%, mientras que en Alemania y Francia han subido un 2,9% y un 10,8%, respectivamente

En el segmento de los medianos y pesados de más de 3,5 toneladas, el número de matriculaciones se elevó en mayo a 38.097, cifra que implica un retroceso del 6,9%.

Nuevamente lidera el porcentaje de caída entre los principales mercados, con un 21,6%, en tanto que Alemania modera la reducción con un 6,4%. Reino Unido, con un 23,1% de subida y Francia con el 10,5% se sitúan en el polo opuesto.

Los pesados de más de 16 toneladas acumularon en el quinto mes del año una reducción del 5,7%, con un total de 27.336 matriculaciones.

El mercado español vuelve a ser en este segmento el líder de caídas en la UE, con un 22,8% y Alemania se suma a la tendencia descendente con el 6,7%. Por el contrario, Reino Unido sube un 13,9% y Francia un 10,3%.

Las 3.918 matriculaciones de autobuses y autocares representan un avance del 7,6% y en España la reducción se eleva al 10,6%.

Si los datos de mayo son mayoritariamente negativos, lo contrario sucede en el acumulado anual de enero-mayo, donde en la mayoría de segmentos los buenos resultados de meses anteriores mantienen las evoluciones positivas.