Bruselas.- La Comisión Europea ha aprobado hoy las directrices para que las compañías de transporte marítimo apliquen las reglas de competencia comunitaria, con vistas a la liberalización completa del sector, que tendrá lugar en octubre.
El barco de cruceros "Aqua Marine" permanece anclado en el Puerto de El Pireo (Grecia) hoy viernes 9 de mayo tras chochar contra un muelle en el puerto Heraklion, en la isla meridional de Creta, ayer. La colisión causó una grieta de 1,5 metros de largo y 25 centímetros de ancho sobre la línea de flotación. Por razones de seguridad, el barco con 874 pasajeros y 407 tripulantes a bordo cambió su ruta a la isla de Milos, ya que su destino original era Santorini. EFE/George Christakis
Estas líneas generales pretenden facilitar la transición al nuevo sistema, orientando a las empresas navieras sobre la normativa de mercado que se aplicará al sector marítimo.
El objetivo del Ejecutivo comunitario es que sean las propias compañías las que evalúen si sus prácticas se ajustan a la legislación comunitaria.
La comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, ha afirmado que las directrices "defienden la competitividad de las empresas del sector para garantizar un nivel de precios moderado y la calidad de los servicios".
Con este fin, los Veintisiete decidieron hace dos años poner fin a partir de octubre de 2008 a la exención que permite a grupos de empresas navieras que ofrecen servicios regulares de transporte internacional de carga fijar los precios y limitar la oferta, según explicó hoy la CE.
El transporte marítimo regular se organiza desde 1870 en "conferencias marítimas", que agrupan a todas o a la mayoría de las empresas que ofrecen servicios en una ruta determinada.
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