Nueva York.- El morro del avión supersónico Concorde exhibido en el Museo Intrepid de Nueva York, que recientemente resultó abollado por un camión, será reparado en un plazo máximo de "dos o tres semanas", informó el presidente de esa institución, Bill White.
El aparato, de los que únicamente se llegaron a fabricar veinte unidades, fue prestado por British Airways.
El responsable del Museo Intrepid Sea, Air and Space explicó a Efe que la nariz del avión supersónico, que habitualmente está expuesto a bordo del gran portaaviones Intrepid, ubicado en el muelle 86 de Manhattan y convertido en museo, resultó dañada después de que un camión la golpeara accidentalmente mientras maniobraba.
El incidente tuvo lugar el pasado 1 de julio en un local de Brooklyn donde se había traslado temporalmente el Concorde (el avión comercial supersónico más exitoso de los dos únicos que han existido), mientras se realizaban trabajos de renovación en el muelle neoyorquino.
El aparato, de los que únicamente se llegaron a fabricar veinte unidades, fue prestado por British Airways.
"Los daños serán reparados de inmediato, de forma que en dos o tres semanas estarán solucionados", explicó White, quien mostró su indignación porque los responsables del local donde estaba guardado el avión, Aviator Soports and Recreation, ni siquiera hubieran avisado de los daños sufridos por el avión de fabricación europea.
"Nos enteramos por una foto que alguien nos mandó por correo electrónico. Es tremendo. Inmediatamente nos pusimos en contacto con ellos y adoptamos varias medidas, incluidas la implantación de vigilancia inmediata durante 24 horas al día", detalló.
Agregó que se han reunido con British Airways, a quienes "por supuesto" han pedido "disculpas" por haber "fallado en velar por la seguridad del avión".
El Concorde AD fue capaz de cruzar el Atlántico en tan solo 2 horas y 52 minutos, por lo que aún hoy es el avión de pasajeros más rápido y con una mayor altura de crucero (60.000 pies) de la historia.
Está previsto que el museo abra de nuevo sus puertas el próximo noviembre, por lo que "los arreglos se acelerarán al máximo, para poder seguir disfrutando de este maravilloso aparato", en desuso desde 2003, ya que fue uno de los últimos que se retiró del mercado.
Su primer vuelo tuvo lugar el 25 de agosto de 1976 y fue entregado a British Airways el 6 de diciembre de ese año.
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