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motor, matriculaciones

Aniacam prevé una caída en las matriculaciones superior al 25% para 2008

Archivado en:
economía, empresa, motor
EFE
Actualizado 01-08-2008 14:04 CET

Madrid.-  La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) prevé que se producirá una caída en las matriculaciones superior al 25 por ciento al cierre de 2008, informó hoy en una nota.

La previsión de matriculaciones, que ya se ha modificado en más de una ocasión en lo que llevamos de año, se produce después de que en julio se registrase un descenso por encima del 27 por ciento, un retroceso que se suma al de junio, que se situó en el 30,9 por ciento.

"La caída (julio) podría haber sido mayor del 30 por ciento si los concesionarios no hubiesen vuelto a acelerar en el último día las matriculaciones kilómetro cero, ya que, como avanzamos en junio, las compañías de alquiler de vehículos han parado sus compras", explica Germán López Madrid, presidente de Aniacam.

En el segmento de empresas, si diariamente se matriculaban 1.300 unidades, el día 31 se superaron las 5.000.

Esta tendencia creciente no se produjo igualmente en el canal de alquiler de vehículos, donde se redujeron las matriculaciones en más de la mitad en los últimos diez días del mes, "debido principalmente a las cancelaciones de las compañías de alquiler por orden de las centrales y por falta de demanda".

Según López Madrid, "los datos del segundo trimestre apuntan a un deterioro más intenso de la economía española, sobre todo en el consumo privado y en el empleo, que inciden directamente en el mercado de automóviles con más fuerza que en otros sectores".

En este sentido, apunta que "el consumo privado ha crecido en torno al 1 por ciento, frente al 1,8 por ciento del trimestre anterior, y que el empleo aumentó sólo el 0,3 por ciento en el segundo trimestre".

El presidente de Aniacam, asimismo, señala que el índice de confianza de los consumidores continúa deteriorándose, lo que unido a la menor renta disponible de los hogares provoca un descenso del gasto de las familias en la compra de bienes duraderos, como son los automóviles.

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