Comienzan las obras de la estación del Mercat en la Línea 2 de Metro que durarán cerca de 2 años

Valencia.-  Las obras de la estación de Mercat, perteneciente a la futura Linea 2 de metro, han comenzado hoy con el inicio del derribo de la losa del aparcamiento del Mercado Central de Valencia y durarán cerca de dos años, durante uno de los cuales la zona permanecerá cortada al tráfico.

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(EFE)

Las obras de la estación de Mercat, perteneciente a la futura Linea 2 de metro, han comenzado hoy con el inicio del derribo de la losa del aparcamiento del Mercado Central de Valencia y durarán cerca de dos años, durante uno de los cuales la zona permanecerá cortada al tráfico.

Las obras de la nueva estación, situada bajo la plaza Ciudad de Brujas, suponen un "reto" por la ubicación en el casco histórico de la ciudad, "en el que hay gran cantidad de elementos patrimoniales, arqueológicos y condicionantes" y, por tanto, una situación geotécnica "particularmente difícil".

Así lo ha explicado durante su visita a las obras el director general de Transportes de la Conselleria de Infraestructuras, Vicente Dominé, quien ha afirmado además que se trata de una infraestructura "complejísima en lo técnico, en la que seguro que habrán incidentes geológicos".

Los plazos previstos para las obras de la estación son, según Dómine, de un año para restaurar el tráfico en la zona, a partir del cual se comenzará a construir hacia abajo, y de dos años para finalizar la parada de metro y que las tuneladoras comiencen a unir la estación de Mercat con el resto de la línea.

Además de la estación, las obras prevén la construcción de una gran estructura subterránea en la que, a 28,75 metros de profundidad, estarán las vías de metro.

Encima de ese nivel se crearán otras cinco plantas de aparcamiento, que contarán con un total de 475 plazas, frente a las cerca de 100 que existían en el parking que se ha comenzado a demoler hoy y que data de 1967.

Estas nuevas plazas subterráneas se van a unir además con las 275 del aparcamiento de la plaza Juan de Vilarasa y con las propias del sótano del Mercado Central.

El director general de Transportes ha explicado que esta nueva obra permitirá que los vehículos de abastecimiento al mercado, que actualmente entran por la rampa primigenia, tengan una nueva entrada desde la calle Guillem Sorolla que conecte el mercado y el aparcamiento subterráneo, liberando así la calle de la Paja para nuevos usos.

En este sentido, Dómine ha señalado que la estación de Mercat supone la revitalización del centro histórico y está pensada para servir al sistema comercial y consolidar usos y actividades en la zona.

Por su parte, el secretario autonómico de Infraestructuras y Transportes, Victoriano Sánchez-Barcaiztegui, ha indicado que el estudio de las obras de la línea de metro es de "absoluta compatibilidad" con el trazado de la Alta Velocidad entre Madrid y Valencia.

A este respecto, Sánchez-Barcaztegui ha manifestado que la estación de metro de la calle Alicante estará acabada "mucho antes" de que se tenga la estación central del AVE, por lo que ha solicitado al Ministerio de Fomento que adecúe su ritmo al de las obras de la Generalitat.