Los MD-80 y sus variantes están considerados entre los aviones comerciales más seguros del mundo. La página web airdisaster.com, por ejemplo, lo coloca en segundo lugar de su ránking de aparatos más fiables. En Spanair confirman que el aparato siniestrado en Barajas, bautizado como 'sunbreeze', es uno de los más viejos de su flota, concretamente 15 años. Repasamos la trayectoria de este MD-82, desde su primer vuelo hasta su último intento de despegue.
1/11/1993.
El aparato efectúa su primer vuelo y pasa a formar parte de la flota de la compañía Korean Air, donde con la matrícula HL7204 efectuará rutas medias durante cinco años y un año más, con la placa HL7548.
El avión sirvió primero a la compañía Korean Air.
23/07/1999.
En abril del 99 el avión es adquirido por la compañía Spanair, que por entonces se hace con varios aparatos del mismo fabricante y modelo. El avión opera durante nueve años rutas de distancia media (destinos nacionales -incluidas las islas- y ciudades europeas).
Interior del aparato siniestrado, en una imagen de 2005.
24/01/2008.
El avión pasa su última revisión anual de mantenimiento. Se encarga de ella el propio personal técnico de la compañía, que le da el visto bueno. Se cambia además el aspecto del aparato, destacando en la rotulación el nombre de la red de aerolíneas a la que pertenece Spanair, Star Alliance. No vuelve a informarse de ninguna anomalía hasta el día del accidente.
Imagen del avión siniestrado tomada en Malta apenas dos días antes del accidente.
20/08/2008/.
El avión tenía previsto despegar de Barajas con destino a Las Palmas a las 13:00 horas, pero un fallo técnico retrasó la salida una hora. Alrededor de las 14:30 el avión intentó el despegue, se salió de la pista y salió ardiendo. Más de 150 personas han muerto en el accidente.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
no pongamos este avión como paradigma de la inseguridad, porque si algo entra en la turbina, entra igual para un avión "viejo" que para uno nuevo. +
NADA es infalible, ni la máquina mas perfecta del mundo está libre de errores y fallos. +
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
La comunicación es gestión de expectativas. En todos los sentidos. En todos los ámbitos. Desde las expectativas generadas por la elección de Obama y la dificultad de contentar a todos a lo que ocurre en la Champions. Dar una salida efectiva a esas expectativas, no es fácil. No es fácil dar con el tono, con la forma adecuada de generar optimismo, sensatez y seguridad al mismo tiempo. Aunque la experiencia de Guardiola pueda darnos algunas claves.
En: E-Campanya
Recomendación: Albert Medrán
La forma de comunicar de Antonio Basagoiti, el líder del PP vasco, es cuanto menos desconcertante. Es el político de esta formación que más influencia ha tenido en el gobierno vasco desde la restauración de la autonomia y, pese a ello, su credibilidad está en seria duda por su peculiar forma de crear titulares polémicos.
En: E-Campanya
Recomendación: Albert Medrán
Frank Luntz, el consultor político norteamericano que es un experto en el uso del lenguaje, usó como subtítulo de su libro más famoso una frase que es demoledora: no es lo que dices, es lo que la gente oye. Luntz constata algo muy cierto: en política, como en cualquier otro campo, cuando comunicamos lo hacemos para que alguien reciba el mensaje. Personas que, por sus motivaciones, reciben el mensaje de una forma distinta unos de otros. Pero es en política donde esta diferente sintonía del receptor toma una mayor importancia.
En: E-Campanya
Recomendación: Albert Medrán
Tras serle denegado en España, salvó su vida pagando por un trasplante en el hospital de Tianjin en China.
En: elpais.com
Recomendación: Óscar
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.