Salamanca.- El secretario general de Federación Estatal de Transportes, Comunicaciones y Mar (TCM-UGT) de Castilla y León, Pedro Aller, ha calificado hoy de "bombas rodantes" los transportes de mercancías que se hacen en vehículos ligeros por la geografía nacional y que carecen de "elementos de control".
El secretario general de Federación Estatal de Transportes, Comunicaciones y Mar (TCM-UGT) de Castilla y León, Pedro Aller, ha calificado hoy de "bombas rodantes" los transportes de mercancías que se hacen en vehículos ligeros por la geografía nacional y que carecen de "elementos de control".
Así lo ha puesto de manifiesto en Salamanca en rueda de prensa antes de participar en unas jornadas que analizarán la situación actual del transporte en la Comunidad autónoma y que reunirán durante dos días en la capital salmantina a unos cincuenta representantes sindicales de Castilla y León.
Según Aller, aunque la siniestralidad laboral en el sector ha experimentado una reducción del 1,1 por ciento según los últimos datos oficiales, el número de muertos en el transporte ligero se ha incrementado en un 500 por ciento.
Se trata de un porcentaje que, a su juicio, es debido al "trasvase de carga" de vehículos pesados a ligeros, transportes que "carecen de elementos de control", entre los que ha mencionado al tacógrafo.
A pesar de esa merma de la siniestralidad, el dirigente sindical ha explicado que sigue siendo el sector productivo con "una mayor tasa de accidentes" y ha criticado a las administraciones públicas por la inexistencia de políticas de choque y que, en su opinión, deberían ir hacia "campañas específicas" para el transporte.
Asimismo, Aller ha tildado de "necesaria" la formación continua de los trabajadores, aunque ha llamado la atención sobre las "dificultades" que tienen los profesionales al no contar con "horas específicas" para estas tareas.
En este sentido, el secretario de Organización y Administración Estatal de Transportes de UGT, José Manuel Sanz, se ha referido a la "obligatoriedad" a partir de próximo día 11 de septiembre de la "capacitación profesional" en el sector, además de la implantación de cursos específicos y de reciclaje.
Por otro lado, Aller ha tildado de "preocupante" el desarrollo de la negociación colectiva del transporte en Castilla y León debido, según ha aseverado, a la "debilidad de las patronales", al tiempo que ha demandado acuerdos del sector a nivel regional con el objetivo de que todos los trabajadores "tengan los mismos derechos" y así evitar situaciones como la actual en la que existen más de 40 convenios diferentes.
Por su parte, Sanz ha insistido en la "necesidad" de revisar las condiciones de seguridad, ya que, a su juicio, "la fatiga y el cansancio" conducen a los "fallos humanos" que en más de 90 por ciento de las ocasiones son las causas de los accidentes en carretera.
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