La autovía de la Meseta estará finalizada en el primer trimestre de 2009

Nogales de Pisuerga (Palencia).-  La Autovía de la Meseta estará finalizada en el primer trimestre de 2009, cuando se pongan en servicio los tres tramos que hay entre Osorno y Alar del Rey, 35 kilómetros que quedarán pendientes para el próximo año, según el delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo.

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(EFE)

El delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo (2i), junto al director de la obra Lucas Herranz (i), durante el acto de inauguración del tramo del tramo Alar del Rey-Puebla de San Vicente, de la Autovía de la Meseta (A-67).

En noviembre, se abrirán al trafico otros quince kilómetros, los que transcurren entre Frómista y Santillana de Campos, que se suman a los 6, que se han puesto hoy en servicio entre Alar del Rey y Puebla de San Vicente.

Durante la inauguración de este último tramo, el delegado del Gobierno ha anunciado que esta nueva apertura será el anticipo de las que irán sucediéndose en los próximos meses en distintos corredores, actualmente en ejecución en Castilla y León, como el de Ciudad Rodrigo-Fuentes de Oñoro en la Ruta de la Plata.

Con el nuevo tramo, que ha supuesto una inversión de 33'5 millones de euros, son ya sesenta los kilómetros de autovía que están en servicio, ha precisado Alejo.

A estos se sumarán este año otros quince kilómetros y faltarán por abrir los 35 kilómetros que hay entre Osorno y Alar del Rey, ha concretado.

Tres tramos que incluyen los once kilómetros entre los municpios de Herrera y Alar del Rey donde ha habido que hacer un modificado, debido al paso del Canal de Castilla, que impide abrir los otros dos tramos "prácticamente finalizados", ha subrayado.

A pesar del retraso en la finalización de la A-67, prevista para finales de 2008, Alejo ha asegurado que se sigue trabajando y cumpliendo las previsiones en los quinientos kilómetros de autovía que hay en obra en este momento.

Además ha insistido en que "lo importante no es acabar un mes antes o después, si se tiene en cuenta los siglos que lleva sin comunicarse adecuadamente la Meseta con Cantabria, sino poner los objetivos, intentar cumplirlos y si no se cumplen explicarlo".

En este sentido ha señalado que lo importante ahora es resolver el modificado del tramo Herrera de Pisuerga-Alar del Rey y los contratiempos, como se está haciendo.

En cuanto al nuevo tramo se ha destacado su importancia desde el punto de vista de la ingeniería y de los innovadores métodos constructivos que se han usado.

"Se trata de un tramo muy corto con casi un kilómetro de obras muy especiales, lo que hace que éste no sea un trazado al uso", ha explicado el jefe de la unidad de Carreteras de Palencia, Jorge Lucas Herranz.

A lo largo del tramo, todo de nuevo trazado, se han construido varias estructuras entre las que destacan dos viaductos, que suman 4.800 metros de viga y que además tienen la función de servir de pasos de fauna, además de un túnel de 300 metros de longitud.

Como novedad, se han realizado varios tramos de prueba con distintos tipos de betunes que reducen la generación de humos, incrementan la durabilidad del firme, minimizan los niveles de ruido al circular los vehículos y suponen además un ahorro energético.

También se ha instalado un sistema para el tratamiento preventivo de la formación de placas de hielo en la calzada de la autovía, que consiste en una red de tuberías y aspersores que esparcen de forma automática anticongelante líquido durante las heladas.

Finalmente Alejo ha recordado en Palencia que en 2009 se licitará obra pública por valor de 2.000 millones de euros en Castilla y León, con los que se contribuirá, en cierta medida, a paliar la situación de crisis económica.