Fráncfort (Alemania).- El consorcio solar alemán SolarWorld quiere que el fabricante estadounidense General Motors (GM) le regale las fábricas de Opel en Alemania en vista de una oferta, que nadie ha tomado en serio.
Combo de dos imágenes de archivo sin fechar que muestra una planta solar de la compañía alemana "SolarWorld" en Freiberg, (arriba), y el logotipo de la factoria alemana "Opel", (abajo).
SolarWorld anunció hoy que quiere lanzar a la estadounidense GM una oferta para adquirir las cuatro fábricas de Opel en Alemania y el centro de desarrollo en Rüsselsheim (oeste).
El consorcio alemán ofrece 250 millones de euros (315 millones de dólares) en metálico y una línea de crédito de 750 millones de euros (945 millones de dólares).
Para que se produzca la oferta, Opel deberá conseguir antes que el Gobierno alemán avale la compañía de cara a garantizar su funcionamiento.
Además, otra de las condiciones que establece SolarWorld para lanzar esta oferta es la separación completa de la casa matriz General Motors y una compensación de 40.000 euros (50.400 dólares) por cada puesto de trabajo en Alemania, lo que supone 1.000 millones de euros (1.260 millones de dólares)
La noticia generó una desaprobación total en la bolsa y entre muchos analistas, que calificaron la oferta de incomprensible.
Algunos operadores consideraron en un primer momento que se trataba de una broma.
Desde Detroit y Zúrich, General Motors dejó claro que Opel no está en venta y consideró que la oferta es una "mera especulación".
Opel es el segundo fabricante automovilístico alemán y en Alemania tiene fábricas en Rüsselsheim (cerca de Fráncfort), donde se encuentra su sede central y el centro internacional de desarrollo técnico, así como en Kaiserslautern, Eisenach y Bochum.
Además, en Europa Opel produce en Amberes (Bélgica), Zaragoza (España), Gliwice (Polonia), Luton/Ellesmere Port (Reino Unido) Viena y Aspern (Austria).
SolarWorld, que es una empresa que hasta ahora se ha centrado en el desarrollo de tecnología solar, se compromete a convertir a Opel en el primer consorcio automovilístico europeo "verde".
A su vez, el portavoz del Gobierno alemán, Ulrich Wilhelm, dijo que se trata de una decisión empresarial y que "todo es una especulación hasta el momento en que esté claro que entre las dos empresas hay negociaciones".
El Comité Europeo de Empresa de GM, que se reunió con la dirección de la compañía para afrontar las dificultades de la empresa y del sector automovilístico, tampoco tomó en serio la oferta.
El presidente del comité de empresa de Opel, Klaus Franz, dijo que "no es una opción para el futuro de las cuatro fábricas" y con ironía añadió que, de todas formas, "nos alegramos por el interés".
En las cuatro fábricas de Opel en Alemania, SolarWorld quiere producir en el futuro una nueva generación de automóviles con motores de consumo de energía más eficiente y con menos emisiones contaminantes.
El centro de desarrollo europeo de Rüsselsheim ya trabaja en soluciones para automóviles eléctricos como el "Volt".
En la bolsa de Fráncfort, las acciones de SolarWorld reaccionaron con una fuerte caída a esta propuesta y poco antes del cierre de la negociación cedían un 14,3 por ciento, hasta 13,80 euros, en el índice de empresas tecnológicas TecDax.
Opel trata de lograr que el Gobierno alemán le proporcione garantías de más de 1.000 millones de euros para poder asegurar su funcionamiento en caso de que la matriz General Motors se declare insolvente y no le facilite financiación.
La canciller alemana, Angela Merkel, dijo el pasado lunes que el ejecutivo alemán analizará la situación y tomará una decisión antes de Navidad.
El comisario europeo de Industria, Günter Verheugen, consideró que las dificultades financieras de Opel son "excepcionales" y requieren la adopción de "medidas excepcionales".
La compañía fue fundada en 1862 por Adam Opel en Rüsselsheim e inicialmente produjo máquinas de coser y bicicletas.
En 1898, tres años después de la muerte de su fundador, que nunca quiso producir automóviles, sus hijos comenzaron con la producción automovilística.
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