Santander.- El pleno del Parlamento debatirá hoy la ley de por la que se crea el Instituto Cántabro de Seguridad y Salud en el Trabajo, que llega a la Cámara después de haber sido consensuada por todos los grupos.
La ley será así previsiblemente aprobada por unanimidad en esta sesión, en la que también se abordará la redacción de un nuevo mapa de Formación Profesional, la eliminación de puntos negros en las carreteras de la región y la construcción del matadero de Reinosa.
El Instituto Cántabro de Seguridad y Salud en el Trabajo será el organismo encargado de gestionar las políticas preventivas en el ámbito laboral, con un nuevo modelo organizativo que persigue mejorar las condiciones laborales de los cántabros, protegiendo a los trabajadores de una forma "segura y eficaz", según explicó la vicepresidenta, Lola Gorostiaga, tras la aprobación del proyecto de ley por el Consejo de Gobierno.
Durante el pleno, el PP defenderá una moción en la que se insta al Ejecutivo regional a revisar el mapa de la oferta de la Formación Profesional, considerando la integración de sus distintos subsistemas, antes del 30 de junio de 2009.
Los populares piden que en ese nuevo mapa se tengan en cuenta las consideraciones establecidas en el Plan de Cualificación Profesional 2007-2009.
Los puntos negros en las carreteras de Cantabria centrarán parte del debate en el Parlamento, donde el PP reclamará medidas para eliminarlos y pedirá el apoyo de los grupos que sustentan al Gobierno para ponerlas en marcha.
En su proposición no de ley considera "ineludible" que se redacte un plan "sistemático e integral" para el tratamiento de estos puntos negros, cuya persistencia, tanto en carreteras autonómicas como de titularidad estatal, es, según destaca, motivo de preocupación social, como lo demuestran campañas como "Ponle freno", a la que el PP quiere sumarse con esta iniciativa.
En concreto pide un protocolo que permita investigar las causas que originan la acumulación de accidentes en un tramo de carretera, un plan para eliminar los que existen en la red autonómica antes de que acabe la legislatura, que se señalicen como medida preventiva y que se reclame al Gobierno de la nación que tome esa misma medida y que se comprometa a acabar con los puntos negros en las vías de titularidad estatal.
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