El Dow Jones cae un 2,24% ante el mayor desempleo y las dudas sobre el rescate sector motor

Nueva York.-  La Bolsa de Nueva York cerró hoy con una caída del 2,24 por ciento en el índice Dow Jones, al conocerse que subieron las peticiones de ayuda por desempleo y ante el incierto éxito del plan de rescate para el sector del motor.

Ese índice, que agrupa a algunas de las mayores empresas estadounidenses, cedió 196,33 puntos, hasta las 8.565,09 unidades.

El mercado Nasdaq perdió 57,60 puntos (-3,68%), hasta las 1.507,88 unidades y el selectivo S&P 500 retrocedió 25,65 puntos (-2,85%), para situarse en los 873,59 enteros.

El descenso bursátil coincidió con un fuerte alza del crudo en el mercado neoyorquino de materias primas, después de que el dólar se debilitara ante el euro y otras divisas y en previsión de un recorte de oferta de la Organización de Países Exportadores de Petróleo.

El precio del barril de crudo de Texas para enero subió hoy 4,46 dólares, un 10,2 por ciento, y finalizo en los 47,98 dólares.

Las compañías Exxon Mobil y Chevron, que forman parte del Dow Jones, se beneficiaron de esa escalada y lograron que sus acciones bajaran menos que las de otras compañías o que se revalorizaran.

Chevron avanzó un 1,30 por ciento, hasta 79,46 dólares por acción, y junto a Johnson&Johnson, que ganó un 0,78 por ciento, hasta los 58,25 dólares, fueron las únicas entre las 30 del Dow Jones que cerraron en positivo.

Ademas, las acciones de Exxon perdieron un 0,06 por ciento, hasta los 80,02 dólares, y junto con las de la farmacéutica Pfizer, que bajaron un porcentaje similar, fueron las que registraron las que menores caídas del Dow Jones.

Las acciones de las principales firmas financieras también sufrieron hoy un duro varapalo, con descensos de más de un 10 por ciento en el caso de Bank of America y Citigroup y de casi un 9 por ciento en JPMorgan.

El correctivo fue fuerte también para General Motors y Ford, que junto a Chrysler, siguen aguardando el visto bueno del Congreso para tener acceso inmediato a fondos federales y superar la crisis.

Las acciones de General Motors cayeron un 10,43 por ciento, hasta los 4,12 dólares, y las de Ford perdieron un 10,77 por ciento y cerraron a 2,90 dólares.

El presidente electo de EE.UU., Barack Obama, declaró hoy en Chicago que entendía "la rabia y la frustración" de los ciudadanos ante la situación de los fabricantes de automóviles, que pone en peligro numerosos empleos y a otras empresas relacionadas con ese sector.

Reiteró no obstante que el Gobierno debe proveer asistencia a corto plazo a esa industria para evitar su colapso, a la vez que les exige cuentas y se protege el interés de los contribuyentes,

"La legislación que hay en el Congreso en estos momentos es un paso importante en esa dirección y tengo la esperanza de que un acuerdo final pueda alcanzarse esta semana", manifestó Obama.

Sin embargo, en las últimas horas aumentó la incertidumbre en torno a si ese plan, que facilitará 14.000 millones a las empresas en situación más crítica, logrará superar la férrea oposición de algunos senadores republicanos.

A esa inquietud por el plan se unieron otros datos desalentadores relativos a las peticiones de ayudas por desempleo, que subieron la pasada semana al nivel mas alto en 26 años.

También se conoció hoy que el déficit comercial de EE.UU. en octubre subió un 0,1 por ciento en octubre, hasta los 57.190 millones de dólares.

Algunas empresas revisaron hoy a la baja sus previsiones de resultados para este año y el próximo, entre ellas la farmacéutica Eli Lilly, que prevé cerrar este ejercicio con pérdidas y que se reduzcan en 2009 sus beneficios.

Las acciones de esta compañía lograron no obstante cerrar hoy en positivo, a 35,62 dólares, o un 1,74 por ciento más que el miércoles.

El fabricante aeronáutico estadounidense Boeing anunció que retrasaba de nuevo el primer vuelo comercial de su 787 Dreamliner, ahora hasta el segundo trimestre de 2009, lo que influyó en que sus acciones cayeran un 3,38 por ciento, hasta los 40,27 dólares.