Inaugurado el desvío ferroviario de Burgos con una inversión de 242 millones

Burgos.-  La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha calificado como un "día estratégico" la jornada de hoy en la que se ha puesto en marcha el desvío ferroviario de Burgos, que para el presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, es la demostración del "éxito colectivo" de todos.

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(EFE)

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, conversa con el presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera (c), y el alcalde de Burgos, Juan Carlos Aparicio, durante el viaje inaugural de la variante ferroviaria que hoy se ha puesto en servicio en Burgos y que ha permitido quitar las vías del centro de la ciudad.

El desvío ferroviario de Burgos, que ha supuesto una inversión de 242 millones de euros, se ha puesto en funcionamiento con un tren Alvia en el que autoridades y periodistas han recorrido los 20,7 kilómetros del nuevo trazado que supondrá la eliminación de las vías por la ciudad.

Los trenes seguirán utilizando el trazado urbano de las vías hasta el domingo y el primer tren que usará el desvío ferroviario llegará a la nueva estación de ferrocarril "Rosa de Lima" a las 00:06 del lunes, según han informado fuentes de Fomento.

La eliminación del trazado urbano de las vías ha sido destacado por la ministra en su alocución, quien también se ha referido a la eliminación de 10 pasos a nivel y las posibilidades de desarrollo que se abren para la ciudad al eliminarse una barrera como el ferrocarril.

La ministra ha afirmado que la supuesta en marcha de la variante es un factor estratégico para el futuro desarrollo de Burgos y el presidente de la Junta, tras expresar su "plena satisfacción", ha afirmado que se trata un "éxito colectivo".

Herrera ha manifestado que la salida del tren de la ciudad va a suponer el "reencuentro" de vecinos y barrios que durante décadas han estado separados por las vías.

La nueva variante ferroviaria se ha construido sobre una plataforma de tres vías , de forma que pueda quedar integrada en la futura línea de alta velocidad entre Madrid, Valladolid y la frontera francesa a través del País Vasco.

La nueva estación de trenes se ha ubicado a las afueras de la ciudad y dispone de cinco vías y tres andenes.

Como ha explicado la ministra, a esta nueva estación se le ha dado el nombre de Rosa de Lima en homenaje a las ex concejal socialista del Ayuntamiento de Burgos, Rosa de Lima Manzano, que fue la primera gobernadora Civil de España, en Palencia y la primera mujer directora general de Tráfico, fallecida en 1988 en un accidente de helicóptero.

Magdalena Álvarez ha asegurado que las obras se han financiado con la aportación del 85% de la inversión a cargo del Ministerio de Fomento, el 8,5% del Ayuntamiento de Burgos y el 6,5 de la Junta de Castilla y León.

Estos porcentajes han sido desmentidos por el alcalde de Burgos, Juan Carlos Aparicio, en su intervención, al asegurar que las dos terceras partes de la inversión la soporta la Corporación local.

Según el convenio de financiación suscrito entre las tres administraciones el Ministerio aporta el 50% de la inversión, y el Ayuntamiento y Junta el 50% restante a partes iguales.

Además, Renfe ha cedido los terrenos que han quedado liberados por la salida del ferrocarril de la ciudad, en los que se podrán construir viviendas y cuya venta se destina a la financiación de las obras.

El alcalde ha vuelto a pedir a la ministra la renegociación del convenio de financiación y ha insistido en que se trata de una promesa que realizó el propio presidente del gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.