La mayoría de conductores cree que puede beber más alcohol sin dar positivo

Madrid.-  La mayoría de los conductores (un 67,2 por ciento) tiene una percepción errónea de la cantidad de alcohol necesaria para dar positivo en la prueba de alcoholemia y piensa que puede beber más del doble para alcanzar el límite permitido.

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(EFE)

El director técnico de la Fundación del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), Pedro Sauret, y la directora general de la Asociación Nacional de Fabricantes de Bebidas Refrescantes no Alcohólicas (ANFABRA), presentaron hoy, en Madrid, los resultados de la encuesta "Alcohol y conducción".

Estos son algunos de los datos que ofrece el estudio realizado por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) y la Asociación Nacional de Fabricantes de Bebidas Refrescantes Analcohólicas (Anfabra), en el que se analiza la opinión de los automovilistas sobre el consumo de alcohol en la conducción.

El estudio, elaborado a partir de 2.424 entrevistas realizadas entre el 30 de octubre y el 26 de noviembre a personas de 35 a 64 años, revela también que el 88 por ciento de los adultos es partidario de implantar la tasa de alcoholemia cero en los conductores noveles.

Una opinión que comparte el director técnico de la Fundación del RACC, Pedro Sauret, según ha señalado en la presentación del estudio, donde ha abogado por que esta tasa cero se prolongue, al menos, tres años.

A los entrevistados se les ha preguntado por ejemplo sobre lo que creen que puede beber un hombre y una mujer de complexión media para alcanzar la tasa permitida, los 0,25 miligramos por litro en aire espirado.

Y con la respuesta de la mayoría de ellos, los conductores doblarían esta tasa, ya que perciben que un hombre para dar positivo tendría que beber cuatro vasos de cerveza y una mujer, dos, cuando la realidad es bien distinta ya que con un vaso y medio y uno, respectivamente, la superarían.

Un conductor daría positivo con dos copas de vino, mientras que a una conductora le bastaría con una y media para superar la tasa, pero la percepción de la mayoría es que alcanzarían los límites con casi cuatro copas y dos, respectivamente.

Si un conductor ha bebido dos chupitos de licor, o en el caso de una conductora uno y medio, tampoco se debe poner al volante; lejos queda la respuesta mayoritaria de que el primero daría positivo con casi cinco chupitos y la segunda con dos.

Con un único combinado, un conductor alcanzaría la tasa, aunque la mayoría piense que podría tomarse hasta cuatro, pero una mujer ni uno, a pesar de que se crea que se puede hacer.

Los conductores tienen "un gran desconocimiento" de lo que pueden beber sin saltarse la ley y por ello el RACC incide en estos días de celebraciones sobre este factor de riesgo, que pesa más en las ciudades y por la noche, donde se registran los desplazamientos más habituales para realizar cenas o fiestas, el 65 por ciento.

Pero además, es que casi el 60 por ciento de los que salen por la noche y beben admiten que han consumido diferentes bebidas, frente al cerca del 40 que dice consumir un sólo tipo.

En total, el 74,15 por ciento de los entrevistados admite que usa el vehículo cuando realiza salidas de ocio, ya sea de día o de noche, y sólo el dos por ciento admite que fueron multados por alcoholemia en el último año.

Sauret considera que los Ayuntamientos deberían realizar más controles de alcoholemia, se tendría que incrementar el transporte público en horarios nocturnos de ocio y hacer campañas didácticas de los límites según tipos de bebidas, además de otras específicas dirigidas a los conductores de mayor riesgo.

El perfil del conductor que se expone al riesgo de forma grave es el de un hombre de entre 35 y 44 años, que consume alcohol a diario o entre tres y cuatro veces a la semana y que está en el paro.