Madrid.- El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aprobado hoy la ratificación del convenio para la ejecución de la "Operación Chamartín", una vez aseguradas las infraestructuras de transporte y movilidad en la zona.
Según ha señalado la presidenta regional, Esperanza Aguirre, en la rueda de prensa posterior a la última reunión del Consejo de Gobierno de este año, "una operación urbanística de esta envergadura no sólo va a significar tener la mejor estación de Europa, sino la zona de oficinas más moderna, vanguardista y relevante de España".
Para la presidenta, este es el acuerdo "más importante del último Consejo del año" porque supondrá una mejora del Metro de Madrid y del by pass norte, así como del tráfico en esta zona a pesar del importante aumento de población.
Por su parte, el vicepresidente de la Comunidad, Ignacio González, que dio cuenta de los acuerdos adoptados, ha señalado que el Ejecutivo regional ha apoyado esta operación porque "es un proyecto que crea ciudad" y contará con "una nueva línea de Metro, enlaces con la M-30 y la M-40 y grandes avenidas de comunicación entre ambos lados de la futura prolongación del Paseo de la Castellana".
González ha explicado también que la "Operación Chamartín" no supone ningún gasto para el Gobierno regional ya que la totalidad de los 54.000 metros cuadrados edificables aportados por la Comunidad se destinarán a la construcción de vivienda protegida.
Este desarrollo supondrá la construcción de más de 16.000 viviendas en el norte de la capital, de las que 4.000 serán protegidas.
La nueva línea de Metro con la que contará esta operación discurrirá a lo largo de la prolongación de la Castellana, partirá desde la estación de Chamartín en dirección norte y contará con al menos cuatro paradas.
Con este proyecto, la Castellana llegará a cruzarse con las carreteras de circunvalación M-30 y M-40, para lo cual se ha previsto la construcción de enlaces que faciliten la circulación.
Así, se creará el Nudo Norte con la M-30 y el Nudo Fuencarral con la M-40 y se construirán, además, cinco grandes avenidas transversales a ambos lados de la prolongación de la Castellana, una de ellas subterránea, para garantizar la fluidez del tráfico.
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