Publican un diario de la corbeta Unión, 128 años después de la Guerra del Pacífico

Lima.-  El diario a bordo de la corbeta Unión, uno de los buques peruanos que participaron en la Guerra del Pacífico, a fines del siglo XIX, ha sido publicado en Lima luego de permanecer inédito durante 128 años.

(EFE)

El diario original fue encontrado por la librería anticuaria limeña La casa del libro viejo y ha sido donado por un grupo de peruanos, liderados por el escritor y ex ministro de Salud Hernán Garrido-Lecca, a la Marina de Guerra del Perú. EFE/Archivo

El diario original fue encontrado por la librería anticuaria limeña La casa del libro viejo y ha sido donado por un grupo de peruanos, liderados por el escritor y ex ministro de Salud Hernán Garrido-Lecca, a la Marina de Guerra del Perú.

"Estaba en poder de una familia que la había heredado por ser descendiente de marinos de la corbeta Unión, cuando tuvimos el original, que estaba en un mal estado, lo restauramos y lo transcribió una paleógrafa que trabaja con nosotros, que hizo un estudio histórico", afirmó a Efe el editor Juan Ortíz Benítez.

El editor, dueño de la librería anticuaria, señaló que Garrido-Lecca es una persona "muy identificada con el tema de la Guerra del Pacífico y tomó conocimiento de este original, por lo que convocó a un grupo de personas" para adquirir el ejemplar y donarlo.

El documento es considerado "de excepcional importancia" para conocer uno de los acontecimientos más importantes de la historia naval peruana, al detallar los pormenores de la vida y los sucesos en el barco que acompañó en la campaña marítima al mítico monitor Huáscar.

El documento permitirá corregir algunas informaciones históricas sobre sucesos de la guerra, como la captura del vapor chileno Rímac, que se creía que fue intervenido por el Huáscar, cuando en realidad esa acción estuvo a cargo de la Unión.

"Este hecho motivó en Chile la destitución de altos oficiales del Ejército y la renuncia de algunos ministros. Incluso, se demandó la renuncia del presidente chileno de entonces, Aníbal Pinto", destacaron los editores.

Se revela, por primera vez, que algunos de los tripulantes extranjeros contratados para servir en el Rímac pasaron luego a trabajar en la Unión, en un hecho que fue criticado ante su superioridad por el comandante del barco peruano, Aurelio García y García.

El diario también permite conocer la historia del acaudalado joven peruano Máximo Patrón, quien dejó sus estudios y un compromiso nupcial en Europa para servir en la corbeta peruana.

Este barco, cuyos mástiles se exhiben en la actualidad en el patio de la Escuela Naval del distrito limeño de La Punta, se convirtió en la única nave peruana en actividad tras la captura del Huáscar, el 8 de octubre de 1879, y la muerte del almirante Miguel Grau, considerado el máximo héroe del país andino.

En su intensa participación en la guerra, la Unión cumplió con seis expediciones de combate y apoyo a las fuerzas terrestres peruanas ubicadas en el sur del país e incluso llegó al Estrecho de Magallanes con la intención, fallida, de interceptar a un vapor inglés que viajaba con armamento a Chile.

El 16 de enero de 1881, rodeada en el Callao por la escuadra chilena que bloqueaba el puerto limeño, la nave fue hundida al norte de la bahía para evitar que cayera en poder de las fuerzas chilenas.