San Salvador.- La empresa constructora Toa Corporation-Jan De Nul, de capital japonés y belga, entregó hoy al Gobierno de El Salvador el puerto de La Unión, obra con la que se pretende convertir la zona este del país en un centro logístico regional.
El puerto, a unos 183 kilómetros al sureste de San Salvador, es considerado el más emblemático proyecto nacional de las últimas décadas. EFE/Archivo
El puerto, construido desde mayo de 2005 en el departamento de La Unión, unos 183 kilómetros al sureste de San Salvador, es considerado el más emblemático proyecto nacional de las últimas décadas.
Ubicado en el Golfo de Fonseca, cuyas aguas son compartidas con Honduras y Nicaragua, las instalaciones incluyen un moderno muelle con capacidad para el anclaje de barcos grandes, así como otras obras civiles en una extensión de 117 hectáreas.
La empresa entregó la obra al presidente salvadoreño, Elías Antonio Saca, quien también ordenó para mañana la entrega a la Asamblea Legislativa de un proyecto de Ley sobre la concesión de este puerto y el de Acajutla, único que por décadas ha funcionado para el desembarque de mercaderías.
El proyecto, preparado por una comisión que dirigió la vicepresidenta, Ana Vilma de Escobar, propone una inversión del 90 por ciento para el funcionamiento del puerto por parte de la compañía internacional que gane la licitación y un diez por ciento de parte del Gobierno, en calidad de ente controlador.
Saca dijo en su discurso durante el acto que es el puerto de La Unión una obra "de grandes proporciones" que trae oportunidades al país, ya que "será uno de los pocos puertos en el Pacífico que tiene un calado profundo capaz de recibir embarcaciones grandes".
Agregó que la construcción "abre una singular puerta marítima a Centroamérica, una puerta que le da a El Salvador una ventaja competitiva".
Saca afirmó que el Gobierno apuesta "convertir a toda esta región del oriente (del país) en un centro de distribución regional capaz de solventar necesidades de logística y servicios para el resto de países centroamericanos y para el norte del continente americano".
El mandatario sostuvo que a nivel mundial se experimentan cambios en el transporte marítimo y Centroamérica se "ubica en una posición privilegiada, justo en el centro de las rutas marítimas del Pacífico".
Agregó que además de "atraer barcos", el puerto es un "símbolo de la unión centroamericana" que atraerá turistas y la inversión de nuevas empresas a la zona.
El Puerto, consideró Saca, es un "icono nacional" y un "símbolo del renacer de El Salvador a la modernidad" y del "progreso de un país" que se recupera "del estancamiento y la destrucción" que dejó el conflicto armado (1980-1992).
Este puerto se construyó con una inversión de más de 160 millones de dólares, 107 de ellos financiados con un préstamo a bajos intereses otorgado por Japón.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.