Washington.- Los fabricantes de autopartes recibirán hasta 5.000 millones de dólares de ayudas públicas, dijo hoy el Departamento del Tesoro, al destacar que el paquete busca dar confianza a un sector que emplea a 500 mil personas en EE.UU.
El Programa de Apoyo a Proveedor del Sector del Automóvil proveerá a los fabricantes de autopartes la confianza que necesitan para continuar suministrando componentes. EFE/Archivo
La medida fue aplaudida de inmediato por General Motors, a pesar de que cifra es menos de un tercio de la solicitada por los fabricantes en febrero.
El Programa de Apoyo a Proveedor del Sector del Automóvil proveerá a los fabricantes de autopartes "la confianza que necesitan para continuar suministrando componentes, pagar sus empleados y seguir sus operaciones", afirmó el Tesoro a través de un comunicado.
Tras el anuncio, General Motors dijo que el programa "reconoce la importancia crítica de la cadena de suministro doméstica para mantener el sector del automóvil estadounidenses en marcha".
Los fabricantes de autopartes están sufriendo graves pérdidas ante la dramática caída de la producción de las compañías automovilísticas que operan en Estados Unidos.
En febrero, la cifra anualizada de ventas de nuevos vehículos se situó por debajo de los 9,5 millones de automóviles, prácticamente la mitad que hace tres años, lo que ha provocado que las principales automotrices recorten su producción.
La Asociación de Fabricantes de Equipamiento y Motor, que agrupa algunas de las principales compañías del sector de autopartes, ha señalado que los fabricantes de automóviles compraban productos a sus asociados por valor de 8.400 millones de dólares al mes, una cifra que se ha reducido a la mitad en los últimos meses.
GM añadió en un comunicado que "esta acción puede ayudar a reducir el riesgo de problemas en la producción de vehículos que se generarían si los proveedor de autopartes fueran incapaces de producir debido a la falta de acceso a liquidez".
El Departamento del Tesoro señaló que General Motors y Chrysler ya han decidido participar en el programa. Estas dos empresas designarán los fabricantes de autopartes que recibirán las ayudas federales.
Ford dijo que no participará en el programa, al afirmar en un comunicado que siguen siendo "viables" y no anticipan problemas con los pagos a sus proveedores.
El Departamento del Tesoro destacó que el paquete financiero apoyará a un sector que emplea a unas 500.000 personas en todo el país.
"El Programa de Apoyo a Proveedor del Sector del Automóvil ayudará a estabilizar un componente crítico del sector del automóvil de EE.UU. durante el difícil periodo de reestructuración que tenemos por delante", afirmó el secretario del Tesoro, Timothy Geithner.
"El programa proporcionará a los proveedores el acceso a liquidez que necesitan para cubrir sus nóminas y sus gastos, a la vez que da a las compañías de automóviles domésticas un acceso fiable a los componentes que necesitan", manifestó.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.