Valcárcel pide a Zapatero que convoque el Debate del Estado de las Autonomías

Murcia.-  El presidente de la Región de Murcia, Ramón Luis Valcárcel, pidió hoy, en rueda de prensa, al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, que convoque el Debate del Estado de las Autonomías, del que debería celebrarse uno al año y que ha sustituido por una conferencia de presidentes.

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(EFE)

El presidente del PP de Murcia y del ejecutivo regional murciano, Ramón Luis Valcárcel (2d), y el portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, Pío García-Escudero, durante la constitución hoy en la capital murciana del Grupo Territorial de Senadores del PP por Murcia.

Valcárcel, que hizo estas declaraciones en la sede del PP murciano donde se presentó el grupo territorial de cuatro senadores del PP por Murcia, recordó que desde enero de 2007 no hay conferencia de presidentes a pesar de que iban a celebrarse semestralmente, y que en octubre ya habían pedido, sin obtener respuesta, el citado Debate.

Por su parte, el portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, Pío García-Escudero, recordó que en 5 años solo ha habido un debate, y afirmó que "no basta" con la citada conferencia, ya que "es simplemente una foto. Es imposible mantener una reunión en serio con turnos de palabra de tres minutos en los que a un presidente autonómico no le da tiempo a contar cuáles son los problemas y cuáles sus sugerencias".

A su juicio, el Debate del Estado de las Autonomías no se celebra porque el PSOE se escuda en que tienen un planteamiento que no es ágil, pero que tampoco convocan la conferencia de presidentes "porque probablemente no le va a gustar lo que van a oir, los incumplimientos que se van a denunciar y lo que se va a pedir".

Valcárcel y García-Escudero hicieron estas declaraciones pocas horas antes de que el primero se reúna en el Palacio de San Esteban de Murcia con el vicepresidente tercero del Gobierno y ministro de Política Territorial, Manuel Chaves, para hablar de financiación autonómica.

García-Escudero recordó que en 2001 había un modelo de financiación que se podía actualizar siguiendo el criterio de población, y que si se hubiera mantenido y actualizado con ese criterio no habría problemas de reivindicar atrasos o deudas históricas.

Añadió que el nuevo modelo parece responder mas a necesidades partidistas del gobierno y en la búsqueda de apoyos en el congreso y en el senado, y en el mantenimiento de la Generalitat de Cataluña.

Agregó que Chaves habló ayer "de una manera ininteligible" cuando habló de "bilateralidad y de multilateralidad" en las negociaciones, y advirtió que ninguna autonomía puede exigir condicionantes o exigencias al resto, y que el modelo debe ser "de todos, para todos y entre todos", respetando el principio de igualdad.

El grupo territorial del PP tiene como ventaja, según García-Escudero, el que el senador murciano José Joaquín Peñarrubia pueda hacer de portavoz en el Senado cuando se trate un tema que afecta a la Región, y que tome el turno de palabra de forma extraordinaria.

El reglamento especifica que debe haber al menos tres senadores para conformar un grupo de estas características, explicó.

El portavoz popular destacó el trabajo de los senadores murcianos, que en un año han presentado novecientas iniciativas.

Por otro lado, en la reunión mantenida entre Valcárcel y los senadores se trataron cuestiones relativas al agua y las infraestructuras, y en concreto, respecto al agua, el presidente autonómico recordará esta tarde a Chaves que cuando se puso la primera piedra del trasvase del Ebro, en Almería, declaró que "ojalá tras esta venga la segunda piedra".

En lo relativo a las infraestructuras, se mencionó el retraso en la llegada del tren de alta velocidad a la Región, "del que en 2004 se dijo que llegaría en 2009, pero ni rastro. Eso sí, se sabe que no es un AVE, que hay que compatibilizarlo con las mercancías y que no están los proyectos de las estaciones".

García-Escudero señaló que en la UE hay un informe que indica que Murcia es la peor región en materia de infraestructuras ferroviarias.