CR Aeropuertos pide reunirse con los grupos parlamentarios del PP y PSOE

Ciudad Real.-  El director general del Aeropuerto Central Ciudad Real, Escolástico González, ha anunciado hoy que la sociedad promotora del aeródromo manchego ha pedido reunirse con los grupos parlamentarios del PSOE y el PP en las Cortes regionales, con el fin de aclarar distintos aspectos relacionados con este proyecto.

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(EFE)

En la imagen, vista exterior del Aeropuerto de Ciudad Real. EFE/Archivo

González, que ha comparecido hoy ante los medios de comunicación, ha considerado necesaria esta reunión a raíz de las consideraciones políticas que se están realizando públicamente con motivo del debate surgido por la modificación de la Ley de Ordenación del Territorio y la Actividad Urbanística de Castilla-La Mancha (LOTAU).

Volver a explicar con detalle el proyecto empresarial a todos los parlamentarios, y especialmente a los del grupo popular que, ha dicho, "creemos no han entendido el proyecto", es el motivo por el que han pedido estas reuniones.

El director general del Aeropuerto Central ha aprovechado su reunión con los periodistas para invitar públicamente a la presidenta del Partido Popular en Castilla-La Mancha, María Dolores de Cospedal, a visitar las instalaciones aeroportuarias.

Ha dicho que Cospedal no las ha visitado, "y es más fácil saber de lo que se habla si se pisa el terreno".

Ha reconocido que pese a que el PSOE, que apoya la modificación de la LOTAU, podría sacar adelante esta reforma con los votos de sus parlamentarios, para la Sociedad CR Aeropuertos "sería una frustración" que este proyecto estuviera marcado por el voto en contra del grupo popular.

Ha querido dejar claro que la modificación de la LOTAU no supondrá desarrollar terrenos "anexos" al aeropuerto, sino aquellos que ya estaban contemplados en el mismo proyecto y que se encuentran dentro del área que ocupa el mismo.

Ha asegurado que nadie ha pedido la recalificación de los terrenos, y que lo único que se pretende es que "cualquier empresa que se instale aquí, pueda tener sus escrituras, para que así le sea más fácil desarrollar su proyecto".

"Es tan sencillo" -ha dicho- como que estas empresas puedan ser copropietarias del espacio que ocupen, por lo que ha pedido rigor a la hora de hablar y hacer apreciaciones sobre lo que implica esta reforma.

Además, ha considerado necesario el cambio de legislación dado que la mayoría de las leyes en España no están acondicionadas para que un operador aeroportuario privado pueda trabajar.

De este modo, ha abogado por que se produzcan cambios legislativos que propicien la existencia de aeropuertos privados en España.

González también ha sido tajante al afirmar que el proyecto puede "estar en riesgo de no sobrevivir a las leyes del mercado" si continúa siendo objeto de una campaña de desprestigio.

En este sentido, ha denunciado que en los dos últimos meses el proyecto del Aeropuerto de Ciudad Real está recibiendo ataques "malintencionados" que, ha insinuado, relacionan a determinados socios del proyecto empresarial con el presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda.

Además, ha denunciado que esta campaña de desprestigio "imputa" a determinados socios del proyecto delitos como los de "tráfico de influencias".

Desde sectores políticos y no políticos se está "criminalizando nuestra actividad", ha llegado a afirmar.

Escolástico González ha querido dejar claro que el proyecto del aeropuerto no se limita al campo de vuelo -la pista de aterrizaje-, sino que incluye un complejo de actividades económicas, que si no se desarrollan podrán en riesgo la viabilidad del proyecto.

De este modo, ha recordado que el aeropuerto debe ser un centro intermodal de transporte de viajeros y mercancías, que estará formado por el campo de vuelo, un complejo industrial, la terminal de mercancías y la gestión de la operadora de viajeros.

Respecto al cambio de actitud del PP regional en cuanto al apoyo al aeropuerto ha comentado que sabe a qué obedece, si bien ha señalado que este posicionamiento se produce cuando empieza la etapa más difícil del proyecto, cuando empieza su fase de explotación y cuando el aeropuerto "comienza a jugar de verdad", ha subrayado.