El 'Ericsson 4' aguanta en el liderato y el 'Telefónica Azul' es segundo

Redacción deportes.-  El VO70 'Ericsson 4' del bicampeón olímpico brasileño Torben Grael mantiene el liderato de la séptima etapa de la Volvo Ocean Race -Vuelta al Mundo por escalas- después de realizar ayer una extraordinaria maniobra táctica y supera al 'Telefónica Azul' español de Iker Martínez en 9 millas (16 Km.), cuando se cumple la sexta jornada de navegación.

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(EFE)

Imagen del "Ericsson 4". EFE/Archivo

En la madrugada de ayer el 'Telefónica Azul' viró hacia el Norte, seguido por el 'Puma' estadounidense de Ken Read y el 'Delta Lloyd' holandés de Roberto Bermúdez Castro. Después, junto al 'Telefónica Negro' de Fernando Echávarri, que se unió al grupo posteriormente, viró hacia el Este en una maniobra perfecta, pero la respuesta sueca no tardó en llegar.

Al mediodía el 'Ericsson 4', seguido del 'Green Dragon' de Ian Walker y el 'Ericsson 3' de Magnus Olsson, viró también hacia el Norte, ascendiendo casi 200 kilómetros hacia el extremo Noreste de la zona de exclusión de hielo, y luego hacia el Noreste y colocándose unos 150 kilómetros al Norte del grupo del 'Telefónica Azul', mejor situado en la ortodrómica (línea más corta entre dos puntos en navegación).

Esa maniobra del 'Ericsson 4' le permitió recibir mejor viento del Oeste-Sudoeste, alrededor de 35 nudos (68 Km/h.), aunque en condiciones de navegación más difíciles. Aún así Grael es consciente de que su barco está diseñado para condiciones más duras y aprovechó el momento.

La zona de bajas presiones se desplaza hacia el Este y mientras el grupo Norte recibe viento de través y tiene mejor ángulo, el grupo del Sur, con vientos de unos 25 nudos /48 Km/h.), también empieza a ganar velocidad al entrar el centro de la baja presión e intenta converger con el 'Ericsson 4'.

Esto ha provocado que las distancias, a pasar de la gran separación lateral, sean mínimas y la lucha por el segundo puesto entre el 'Delta Lloyd' de Roberto Bermúdez, que ayer llegó a colocarse líder, y el 'Telefónica Azul', ambos navegando en el mismo rumbo, sea titánica.

Unos 40 kilómetros más al Sur el 'Puma' de Ken Read vio frenada su progresión ayer noche al romper el timón de estribor. La dureza de la condiciones de navegación, con olas de más de cinco metros, empieza a pasar factura. Afortunadamente los estadounidenses pudieron colocar el timón de emergencia y se mantienen cuartos, aunque el 'Telefónica Negro' está a punto ya de rebasarle.

El 'Ericsson 4' ha vuelto a ser el barco más rápido de la jornada con 510 millas (945 Km.) recorridas en las últimas 24 horas aunque el 'Telefónica Azul' está respondiendo perfectamente en las condiciones actuales. Ahora todo está en saber quien virará primero hacia el Este para atravesar las aguas de la corriente del Golfo, que están trayendo vientos del Suroeste de unos 40 nudos (78 Km/h.) a menos de 600 millas (1.000 kilómetros) de la meta.

En términos de tiempo, la ventaja del barco de Grael es de sólo una hora con respecto al de Iker Martínez. A menos de 800 millas de la meta de Galway (Irlanda), nada esta decidido aunque se espera la llegada del primer barco a primera hora de la madrugada del domingo.

Clasificación séptima etapa-Sexta jornada (22.05.09 11:30 h.)

Boston (Estados Unidos)-Galway (Irlanda). 2.870 m.n. (5.320 Km.)

Distancia a meta

.1. Ericsson 4 (SWE) Torben Grael 790 m.n.(1.463 Km.)

.2. Telefónica Azul (ESP) Bouwe Bekking 9 m.n.

.4. Delta Lloyd (HOL) R.Bermúdez 10

... PUMA (USA) Ken Read 28

.2. Telefónica Negro (ESP) F.Echávarri a 31

.6. Green Dragon (IRL-CHN)) Ian Walker 43

.7. Ericsson 3 (SWE) Magnus Olsson 52