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venezuela, metro

Piden defender un tramo del metro de Caracas que sería cambiado en beneficio de un sector "oligarca"

EFE
Actualizado 13-06-2009 19:24 CET

Caracas.-  El alcalde Mayor de la capital venezolana, el opositor Antonio Ledezma, pidió hoy "defender" la construcción de un tramo del subterráneo, que sería "replanteado" por la empresa estatal Metro de Caracas porque beneficiaría a un sector "oligarca" del este de la ciudad.

(EFE)

Vista del metro de Caracas, en la estación Plaza Sucre. EFE/Archivo

Ledezma explicó que el presidente del Metro de Caracas, Claudio Farías, anunció este jueves que la Línea 5, ya en construcción, será "replanteada" porque el proyecto original prevé dos estaciones en la exclusiva zona comercial de Las Mercedes y otra en Bello Monte, en el rico municipio de Chacao.

"Convoco a todos los sectores académicos de Caracas, a los urbanistas, a los liderazgos comunales para que todos defendamos la Línea 5 del Metro, que pretende ser liquidada con estas acciones de carácter político, absurdas, que nada tienen que ver con el presente y el futuro de la ciudad", declaró Ledezma a la prensa local.

El alcalde Mayor condenó el argumento expuesto por el presidente del Metro de Caracas, quien según publicaron medios locales, afirmó que la Línea 5 "no tiene ningún sentido" porque "beneficia a la oligarquía".

"Nosotros deploramos y exigimos incluso que el presidente de la República tome medidas contra estos funcionarios que de manera absurda justifican la suspensión de estos proyectos que servirían a los vecinos de Bello Campo y a los que viven y trabajan en Las Mercedes", dijo Ledezma.

Según publicó la prensa local, el presidente del Metro declaró el jueves que se "está replanteando la Línea 5" porque el proyecto original prevé "dos estaciones" en "la avenida principal de Las Mercedes" cuando "todo el mundo va" a esa zona "en su carro, a los restaurantes".

También se modificaría el proyecto de establecer una estación del subterráneo en la urbanización de Bello Campo, al lado de un liceo público, porque ya existen dos estaciones del Metro cercanas al punto establecido, dijo Farías, según los medios locales.

No quedó claro si el "replanteamiento" incluye la eliminación de una o varias de las estaciones previstas en el proyecto original del tramo, de 7,5 kilómetros de longitud y que beneficiaría a unos 300.000 usuarios diariamente, de acuerdo con los datos de prensa.

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