El mercado de coches lujo empieza a recuperarse, pero siguen las dudas en Europa

Fráncfort (Alemania).-  Los tres mayores fabricantes de vehículos de lujo del mundo volvieron a padecer un flojo volumen de ventas en agosto debido a que el boyante mercado chino no consiguió contrarrestar la débil demanda de Europa, por lo que el esperado rebote del mercado parece estar aún por llegar.

ampliar foto

(EFE)

Los tres mayores fabricantes de vehículos de lujo del mundo volvieron a padecer un flojo volumen de ventas en agosto debido a que el boyante mercado chino no consiguió contrarrestar la débil demanda de Europa, por lo que el esperado rebote del mercado parece estar aún por llegar. EFE/Archivo

Según datos recogidos por EFE-Dow Jones, BMW, el primer fabricante de vehículos de lujo del mundo, redujo un 11,3% las ventas de su marca principal en agosto, hasta 75.689 unidades, aunque dijo que espera que las condiciones del mercado mejoren en los próximos meses.

"Vamos en la dirección adecuada, desde abril hemos recuperado terreno mes a mes", dijo el miembro del consejo de administración de BMW Ian Robertson en un comunicado, refiriéndose a la desaceleración en el ritmo de caída de las ventas. "En agosto continuó la tendencia".

Robertson afirmó ser optimista, aunque prudente, en cuanto a que la compañía volverá a la senda del crecimiento en los próximos meses.

En lo que va de año, la compañía con sede en Munich redujo un 18% las ventas hasta 679.893 unidades, comparadas con el mismo periodo de 2008.

Los incentivos de los gobiernos de muchos países a las compras de coches menos contaminantes reactivaron la demanda de vehículos pequeños, lo que perjudicó a los fabricantes de modelos de mayor tamaño o de lujo.

Después del colapso mundial de la demanda sufrido por la industria automovilística mundial a finales del año pasado, aún persiste la incertidumbre sobre su recuperación. La debilidad del mercado europeo aún sigue siendo una preocupación para casi todos los fabricantes ya que esta región es una fuente de ingresos clave para la industria.

La marca de Daimler Mercedes-Benz, la segunda del mercado de vehículos de lujo, sufrió una caída de las ventas del 12% en agosto, hasta 66.200 unidades.

Entre enero y agosto, las ventas de Mercedes-Benz acumularon una caída del 18% a 632.700 vehículos.

"Esperamos que las ventas se sitúen en un nivel más alto en los próximos meses, en parte por el nuevo modelo E-Class station wagon", dijo el responsable de ventas de Mercedes-Benz, Klaus Maier. Añadió que la compañía espera que sus ventas se vean impulsadas por el relanzamiento de la serie S, fabricados en China.

A pesar de los repuntes registrados en junio y julio, las ventas de Audi E) bajaron un 2,7% en agosto hasta 65.900 unidades.

Desde el comienzo del año las ventas de la marca premium del grupo Volkswagen cayeron un 7,5% respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 616.850 coches.

Audi ha conseguido acortar la distancia que le separa de sus dos principales rivales alemanes en los últimos meses, gracias a la fortaleza del mercado chino, una menor exposición al mercado estadounidense y al lanzamiento de nuevos modelos, como el Q5.