Las modificaciones introducidas en el Gran Premio de Gran Bretaña han dado alas a los pilotos del equipo Red Bull, que se han anotado el segundo doblete de la temporada. Jenson Butto, sexto. Fernando Alonso, decimocuarto.
Segunda victoria del año para Vettel
La última semana las noticias previas al Gran Premio de Gran Bretaña se centraban en la batalla que se está llevando a cabo en los despachos y, en menor medida, en la despedida del circuito de Silverstone del mundo de la Fórmula 1. No obstante, de cara a la carrera, la noticia más importante ha sido las modificaciones introducidas por el equipo Red Bull en su bólido: el nuevo difusor, una nueva cubierta de motor más alargada y un morro más ancho, abandonando el estilizado que han utilizado a lo largo de la temporada (similar al que todavía montan los Toro Rosso). Estos cambios y el previsible estancamiento de los GP Brawn (cuestión de presupuestos) los han aupado al doblete en el Gran Premio de hoy y puede haberlos convertido en el equipo a batir de las próximas carreras.
Daba comienzo el Gran Premio sin grandes cambios en los primeros puestos, aparte de Button perdiendo cuatro posiciones y tirando por la borda sus, ya de por sí escasas, opciones de victoria. La calificación de ayer nos dejaba un esbozo de cómo sería, si la lluvia no hacía acto de aparición, la carrera de hoy. Sebastian Vettel lograba la pole con el coche más cargado de los ocho primeros clasificados y Mark Webber conseguía la tercera plaza, a escasas 13 milésimas de Barrichello, pese al estorbo de Kimi Räikkönen. Con esto, todo indicaba un dominio de los pilotos del equipo austriaco, que se confirmaba tras el primer repostaje, cuando Vettel ya sacaba 12 segundos a sus perseguidores y el australiano adelantaba a Barrichello en boxes. Y ahí se acabó la emoción, si se puede llamar así, de la carrera para los tres primeros clasificados.
De los ocho primeros clasificados, destaca la cuarta posición de Massa, avanzando siete posiciones desde su pobre clasificación de ayer y el quinto puesto de Nico Rosberg, que parece afianzar a Williams por delante de Toyota.
Alonso, equivocadas predicciones
Nueva carrera para olvidar de Fernando Alonso, que ha finalizado en la decimocuarta posición. Todo lo que ha podido salir mal, ha salido. El primer jarro de agua fría llegó ayer, dos horas después de la calificación: se publicaba la informe de la FIA con los pesos de los coches. El Renault número 7 era el segundo coche más ligero de la parrilla, cuando el asturiano había declarado que "a diferencia de otros Grandes Premios hemos optado por no salir tan ligeros. Esperamos ir más cargados que nuestro rivales para adelantarlos en boxes".
Siguiente capítulo: salida del Gran Premio. Tras una salida no muy buena, pero aguantando la posición, Alonso rueda por fuera de la pista y termina la primera vuelta en la duodécima posición, detrás de Heidfeld. Ambos mantendrían un espectacular duelo que finalizaría doce vueltas después con el repostaje del español, que ya preveía en sus declaraciones del sábado que "en carrera es muy difícil adelantar en este circuito". En esas doce primeras vueltas las cámaras se centraban en el doble duelo Heidfeld-Alonso y Kubica-Hamilton. Cualquiera que hubiese visto esas imágenes antes de temporada se habría imaginado un duelo por la cabeza de carrera, con Renault, BMW y McLaren involucrados y no un fútil esfuerzo de pilotos del pelotón de cola, rodando a más de 3 segundos por vuelta de los coches punteros.
Finalmente, en sus declaraciones de ayer Alonso afirmaba "Nunca le he sacado tanta diferencia a un compañero y estoy extrayendo el máximo del coche". Para remate del fin de semana, Nelsinho Piquet finalizaba dos puestos por delante del ovetense.
Este Gran Premio abre una puerta a la esperanza de tener cierta emoción en el mundial y de no tener el mundial completamente decidido en agosto. Paradójicamente, esa emoción pasa por un monótono dominio del equipo Red Bull en las próximas carreras. Por su parte, GP Brawn deberá demostrar si su gris carrera de hoy es fruto de problemas de agarre de los neumáticos por las bajas temperaturas, como han expresado o, definivamente, el resto de equipos les han dado alcance.
8 primeros clasificados del GP Gran Bretaña
Clasificación del mundial de pilotos
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