Málaga.- Un total de treinta actuaciones, por un importe total que supera los 570 millones de euros, han sido licitadas en el aeropuerto de Málaga durante este año por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), dentro del denominado Plan Málaga para la ampliación del recinto.
Un total de treinta actuaciones, por un importe total que supera los 570 millones de euros, han sido licitadas en el aeropuerto de Málaga durante este año por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), dentro del denominado Plan Málaga para la ampliación del recinto.
La licitación más importante ha sido la de la segunda pista, con más de 422 millones de euros correspondientes a la obra civil de la ampliación del campo de vuelos, el balizamiento y las instalaciones eléctricas y la asistencia técnica de control y vigilancia, según ha informado a Efe el diputado del PSOE Miguel Ángel Heredia.
Esta es una obra clave del Plan Málaga, ya que permitirá al aeropuerto contar con una segunda pista de 2.750 metros de longitud para el aterrizaje -3.090 metros si se suma la zona para carrera de despegue- y 45 metros de ancho.
Con la construcción de esta infraestructura, el aeropuerto malagueño duplicará su capacidad, y pasará de cuarenta movimientos por hora a setenta.
Esta actuación dotará también al aeródromo de una nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves con "fingers" que ocupará 150.000 metros y tendrá veintisiete nuevos puestos para aviones, lo que permitirá contar con 82 aparcamientos para aviones.
También se ha licitado la estación del AVE en el aeropuerto por 23,5 millones y la asistencia técnica de control y vigilancia por 905.600 euros.
Por otro lado, se ha impulsado la red multiservicio de la nueva terminal, que salió a concurso por 21,3 millones, y que proporcionará a los sistemas y equipos conectados a ella el soporte para transportar la información de datos, voz y vídeo por todo el aeropuerto.
Por más de trece millones de euros se ha licitado la instalación de diez pasarelas de embarque, dos de ellas dobles, que estarán en contacto con las doce aeronaves que permiten alojar el nuevo dique de embarque, y que ocuparán una superficie total de 10.350 metros cuadrados de la nueva terminal.
Otras actuaciones licitadas son la instalación de equipos para inspección de bodega en el nuevo edificio terminal por 10,3 millones, el desdoblamiento del centro de transformación eléctrico (CT1) Picasso por 10,3 millones o la nueva terminal de carga, por 6 millones, que sustituirá a la actual.
Asimismo, Heredia ha destacado las obras en los accesos próximos al edificio Terminal y la bolsa de taxis por 9,2 millones de euros, más la asistencia técnica por 541.200 euros, y la conexión con el aeropuerto desde el acceso Sur por 5,9 millones.
Este ritmo inversor en el aeropuerto se mantendrá el próximo año, ya que los Presupuestos prevén 360 millones de euros, lo que le colocará como el tercer aeródromo español con más inversión, ha añadido a Efe Heredia.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.